Trøbbel i Rodenkirchen: Beboere mot ny sykkelvei!

Trøbbel i Rodenkirchen: Beboere mot ny sykkelvei!

I en urban politisk plage som skaper mye oppstandelse i Kölns mest eksklusive bydel, skaper ombyggingen av Goethestrasse til en sykkelgate sterk harme blant innbyggerne. Hvordan Uttrykke rapporterte ble avgjørelsen enstemmig tatt av Rodenkirchen distriktsstyre i 2019 for å gjøre sykling tryggere. Men virkeligheten ser annerledes ut.

Innbyggerinformasjonsarrangementet, som fant sted i slutten av oktober i Irmgardis videregående skole, tiltrakk seg rundt 80 deltakere som ga uttrykk for sine bekymringer. Stemningen på stedet var spent og beboernes bekymringer ble ikke tilstrekkelig dempet av byens tjenestemenn og eksperter som presenterte planene.

Regler og kritikk

De opprinnelige planene inneholdt blant annet hvite linjer, røde tilhørende striper og elleve store sykkelpiktogrammer, men også en forskrift om alternativ parkering, som ville koste halvparten av parkeringsplassene. Disse tiltakene møtte massiv kritikk. Byen svarte da med å redusere antall piktogrammer til to og det totale antallet skilt til 16. De malte markeringene ble imidlertid stående, som mange innbyggere synes er utilstrekkelige.

Den tidligere styrelederen for interessegruppen Marienburg, Damian Franzen, oppsummerte det: "Det var ikke noe sikkerhetsproblem, sykkelfeltet er unødvendig." Denne uttalelsen møtte bifall, mens Peter Wolff-Diepenbrock fra Bayenthal-Marienburg Borgerforening advarte om en mulig fare fra den nå raskere biltrafikken.

En annen beboer, Kaspar Kraemer, ba høylytt om å omgjøre vedtaket og fikk applaus fra de andre tilstedeværende. Spørsmålet er hva som skjer videre. Kommunen har varslet at det jobbes med en ny løsning, men er bundet av det opprinnelige vedtaket. Den endelige avgjørelsen vil til slutt bli tatt av det nyvalgte distriktsstyret.

Utvidede perspektiver

I forbindelse med dagens utfordringer er også tilnærminger til forbedring av urban infrastruktur og integrering av den aktuelle. I denne forbindelse nevner Gregory A. Thompson i sin LinkedIn-profil at utvikling av en integrert løsningsstrategi er avgjørende for å sikre standardisert integrasjon på tvers av flere områder. En slik tilnærming kan ikke bare øke brukernes kontroll over anlegg og utstyr, men også redusere energiforbruket samtidig som brukernes sikkerhet og sikkerhet optimaliseres. Disse aspektene kan også være av interesse for fremtidig planlegging i Köln, fordi fordelene ved en slik tilnærming også kan øke livskvaliteten i de berørte distriktene på lang sikt.

Diskursen rundt Goethestrasse er derfor ikke bare et urbant konfliktspørsmål, men åpner også for en bredere debatt om fremtiden til våre byrom og deres brukbarhet for alle trafikanter.