Ταλαιπωρία στο Ροντενκίρχεν: Οι κάτοικοι ενάντια στον νέο ποδηλατόδρομο!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Μια νέα απόφαση να μετατραπεί η Goethestrasse σε ποδηλατόδρομο προκαλεί διαμάχη στο Rodenkirchen. Οι κάτοικοι αντιστέκονται στις αλλαγές.

Ein neuer Beschluss zur Umwandlung der Goethestraße in eine Fahrradstraße sorgt für Kontroversen in Rodenkirchen. Anwohner wehren sich gegen Veränderungen.
Μια νέα απόφαση να μετατραπεί η Goethestrasse σε ποδηλατόδρομο προκαλεί διαμάχη στο Rodenkirchen. Οι κάτοικοι αντιστέκονται στις αλλαγές.

Ταλαιπωρία στο Ροντενκίρχεν: Οι κάτοικοι ενάντια στον νέο ποδηλατόδρομο!

Σε μια αστική πολιτική ενόχληση που προκαλεί μεγάλο σάλο στην πιο πολυτελή συνοικία της Κολωνίας, η μετατροπή της Goethestrasse σε ποδηλατόδρομο προκαλεί έντονη δυσαρέσκεια στους κατοίκους. Πως Εξπρές αναφέρθηκε, η απόφαση ελήφθη ομόφωνα από το περιφερειακό συμβούλιο του Ροντενκίρχεν το 2019, προκειμένου να καταστεί ασφαλέστερη η ποδηλασία. Όμως η πραγματικότητα φαίνεται διαφορετική.

Η εκδήλωση ενημέρωσης πολιτών, που πραγματοποιήθηκε στα τέλη Οκτωβρίου στο λύκειο Irmgardis, προσέλκυσε περίπου 80 συμμετέχοντες που εξέφρασαν τις ανησυχίες τους. Το κλίμα στο χώρο ήταν τεταμένο και οι ανησυχίες των κατοίκων δεν μειώθηκαν επαρκώς από τους αξιωματούχους της πόλης και τους ειδικούς που παρουσίασαν τα σχέδια.

Κανόνες και κριτική

Τα αρχικά σχέδια περιελάμβαναν, μεταξύ άλλων, λευκές γραμμές, κόκκινες συνοδευτικές ρίγες και έντεκα μεγάλα εικονογράμματα ποδηλάτων, αλλά και ρύθμιση για εναλλακτική στάθμευση, που θα κόστιζε τις μισές θέσεις στάθμευσης. Αυτά τα μέτρα συνάντησαν μαζική κριτική. Στη συνέχεια η πόλη ανταποκρίθηκε μειώνοντας τον αριθμό των εικονογραμμάτων σε δύο και τον συνολικό αριθμό των πινακίδων σε 16. Ωστόσο, οι ζωγραφισμένες σημάνσεις παρέμειναν, τις οποίες πολλοί κάτοικοι βρίσκουν ανεπαρκείς.

Ο πρώην πρόεδρος της ομάδας συμφερόντων Marienburg, Damian Franzen, συνόψισε: «Δεν υπήρχε πρόβλημα ασφάλειας, η ποδηλατόδρομος είναι περιττή». Αυτή η δήλωση έτυχε έγκρισης, ενώ ο Peter Wolff-Diepenbrock από την Ένωση Πολιτών Bayenthal-Marienburg προειδοποίησε για έναν πιθανό κίνδυνο από την πλέον ταχύτερη κυκλοφορία αυτοκινήτων.

Ένας άλλος κάτοικος, ο Kaspar Kraemer, ζήτησε δυνατά να ανατραπεί το ψήφισμα και έλαβε χειροκροτήματα από τους υπόλοιπους παρόντες. Το ερώτημα παραμένει τι θα γίνει μετά. Η πόλη ανακοίνωσε ότι εργάζεται για μια νέα λύση, αλλά δεσμεύεται από την αρχική απόφαση. Η τελική απόφαση θα ληφθεί τελικά από το νεοεκλεγμένο περιφερειακό συμβούλιο.

Διευρυμένες προοπτικές

Σε σχέση με τις τρέχουσες προκλήσεις, οι προσεγγίσεις για τη βελτίωση των αστικών υποδομών και την ολοκλήρωσή τους είναι επίσης σχετικές. Από αυτή την άποψη, ο Gregory A. Thompson αναφέρει στο προφίλ του στο LinkedIn ότι η ανάπτυξη μιας στρατηγικής ολοκληρωμένης λύσης είναι ζωτικής σημασίας για τη διασφάλιση τυποποιημένης ενοποίησης σε πολλούς τομείς. Μια τέτοια προσέγγιση θα μπορούσε όχι μόνο να αυξήσει τον έλεγχο των χρηστών στις εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμό, αλλά και να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας ενώ παράλληλα θα βελτιστοποιούσε την ασφάλεια και την ασφάλεια των χρηστών. Αυτές οι πτυχές θα μπορούσαν επίσης να είναι ενδιαφέρουσες για μελλοντικό σχεδιασμό στην Κολωνία, επειδή τα πλεονεκτήματα μιας τέτοιας προσέγγισης θα μπορούσαν επίσης να αυξήσουν την ποιότητα ζωής στις πληγείσες περιοχές μακροπρόθεσμα.

Επομένως, η συζήτηση γύρω από την Goethestrasse δεν είναι απλώς ένα ζήτημα αστικής σύγκρουσης, αλλά ανοίγει επίσης μια ευρύτερη συζήτηση για το μέλλον των αστικών χώρων μας και τη χρηστικότητά τους για όλους τους χρήστες του δρόμου.