Arte concreta em Colônia: por que um carro se tornou um monumento para a eternidade

Arte concreta em Colônia: por que um carro se tornou um monumento para a eternidade

O que faz um carro de 1960 no Hohenzollernring em Colônia? A resposta é simples: faz parte da obra “Standing Traffic”, criada por Wolf Vostell. Esta extraordinária escultura de concreto não apenas lembra um veículo, mas também reflete os desafios sociais da década de 1960. Quando o número de automóveis registados na Alemanha Ocidental explodiu de 4,5 milhões em 1960 para 9 milhões em 1970, os urbanistas responderam com o conceito de “cidade amiga dos automóveis”. Mas o que ficou para trás foi muitas vezes uma deterioração da qualidade de vida nas áreas urbanas.

Vostell iniciou o seu projecto em Outubro de 1969 na Domstrasse de Colónia, onde moldou em betão o seu Opel Captain. O primeiro anúncio público foi feito em 2 de outubro de 1969, seguido por um elaborado processo que documentou a incorporação do carro no concreto. Um vídeo capta esse ato criativo e hoje atrai a atenção dos transeuntes. Sua ideia era apresentar a obra de arte em uma “fila de parque”; No entanto, isso encontrou reações mistas entre a população. Muitos criticaram-na como uma obstrução ao trânsito, o que acabou por fazer com que a escultura tivesse que abandonar o seu local original porque o serviço de ordem pública não aceitou a perda de lugar de estacionamento.

Um pedaço impressionante da história

Em 1989, a escultura de 15 toneladas encontrou seu novo lar em Hohenzollernring, onde desde então se tornou uma das obras de arte mais famosas de Colônia. “Tráfego Estacionário” não é apenas uma escultura; representa também a transformação da mobilidade e do consumo e é valorizado pelos amantes da arte da cidade. Vostell criou uma instalação semelhante chamada “Concrete Traffic” em Chicago em 1970, que envolvia um Cadillac DeVille 1957 em concreto. Ambas as obras abordam a transformação de objetos em movimento em monumentos imóveis e contribuem para a discussão sobre o nosso modo de vida.

A interação contínua da arte com o espaço urbano é mais do que apenas estética. De acordo com as análises Fundação Schader A arte pública não é apenas visível e acessível, mas também atrai pessoas que têm pouco interesse pela arte. O trabalho de Vostell é um exemplo do envolvimento com as questões sociais da cidade e incentiva as pessoas a pensarem sobre a sua abordagem individual à arte.

O destino do “tráfego estacionário”

A escultura foi restaurada em 2023, mas uma mudança planejada para um estacionamento próximo ao Museu Ludwig não se concretizou por falta de espaço. Estes debates recorrentes sobre a localização e a função da escultura destacam os desafios que a arte enfrenta nos espaços públicos. Resta saber como se desenvolverá o destino de “Ruhender Verkehr” e se o povo de Colónia ainda está disposto a lidar com esta extraordinária obra de arte.

“Standing Traffic” de Wolf Vostell não só representa uma época passada, mas também continua a desafiar a própria mobilidade e a forma como lidamos com o espaço urbano. Porque no final permanece a questão de quanto espaço queremos e podemos criar para a arte na paisagem urbana. Wikipédia resumiu isso apropriadamente, pois tanto a arte quanto o lugar estão em constante mudança ao longo do tempo.