Art concret à Cologne : Pourquoi une voiture est devenue un monument pour l'éternité

Art concret à Cologne : Pourquoi une voiture est devenue un monument pour l'éternité

Que fait une voiture de 1960 sur le Hohenzollernring à Cologne ? La réponse est simple : il fait partie de l’œuvre d’art « Standing Traffic », créée par Wolf Vostell. Cette extraordinaire sculpture en béton rappelle non seulement un véhicule, mais reflète également les défis sociaux des années 1960. Lorsque le nombre de voitures immatriculées en Allemagne de l’Ouest a explosé, passant de 4,5 millions en 1960 à 9 millions en 1970, les urbanistes ont réagi avec le concept de « ville favorable aux voitures ». Mais il en résulte souvent une détérioration de la qualité de vie dans les zones urbaines.

Vostell a commencé son projet en octobre 1969 dans la Domstrasse de Cologne, où il a coulé son Opel Captain dans le béton. La première annonce publique a été faite le 2 octobre 1969, suivie d'un processus élaboré documentant l'encastrement de la voiture dans le béton. Une vidéo capture cet acte créatif et attire aujourd'hui l'attention des passants. Son idée était de présenter l'œuvre d'art dans une « rangée de parc » ; Cependant, cette décision a suscité des réactions mitigées au sein de la population. Beaucoup l'ont critiqué comme un obstacle à la circulation, ce qui a finalement conduit la sculpture à quitter son emplacement d'origine parce que le bureau de l'ordre public n'a pas accepté la perte de place de stationnement.

Un morceau d'histoire impressionnant

En 1989, la sculpture de 15 tonnes a trouvé sa nouvelle demeure sur le Hohenzollernring, où elle est devenue depuis l'une des œuvres d'art les plus célèbres de Cologne. « Stationary Traffic » n’est pas seulement une sculpture ; il représente également la transformation de la mobilité et de la consommation et est apprécié par les amateurs d'art de la ville. Vostell a créé une installation similaire appelée « Concrete Traffic » à Chicago en 1970, qui enfermait une Cadillac DeVille de 1957 dans du béton. Les deux œuvres abordent la transformation d’objets en mouvement en monuments immobiles et contribuent au débat sur notre mode de vie.

L’interaction continue de l’art avec l’espace urbain est plus qu’esthétique. D'après les analyses Fondation Schader L’art public n’est pas seulement visible et accessible, il séduit également les personnes peu intéressées par l’art. Le travail de Vostell est un exemple de l'engagement envers les problèmes sociaux de la ville et encourage les gens à réfléchir à leur approche individuelle de l'art.

Le sort du « trafic stationnaire »

La sculpture a été restaurée en 2023, mais le déménagement prévu vers un parking à proximité du musée Ludwig n'a pas pu se concrétiser en raison du manque de place. Ces débats récurrents sur la localisation et la fonction de la sculpture mettent en lumière les défis auxquels est confronté l’art dans les espaces publics. Reste à savoir comment évoluera le sort de « Ruhender Verkehr » et si les habitants de Cologne sont toujours disposés à s'occuper de cette œuvre d'art extraordinaire.

« Standing Traffic » de Wolf Vostell représente non seulement une époque révolue, mais continue également de remettre en question notre propre mobilité et la façon dont nous gérons l'espace urbain. Car en fin de compte, la question reste de savoir quel espace nous voulons et pouvons créer pour l’art dans le paysage urbain. Wikipédia a bien résumé cela car l’art et le lieu évoluent constamment au fil du temps.