Kontroverzná cyklistická ulica v Marienburgu: Obyvatelia žiadajú návrat k starému stavu!

Kontroverzná cyklistická ulica v Marienburgu: Obyvatelia žiadajú návrat k starému stavu!

V Kolíne nad Rýnom-Marienburg v súčasnosti vyvoláva prestavba Goethestrasse veľké diskusie medzi obyvateľmi. Zastupiteľstvo okresu Rodenkirchen od roku 2019 sleduje cieľ zlepšiť cyklistické spojenie v regióne. Jednomyseľné rozhodnutie vyžaduje premeniť Goethestrasse na cyklistickú ulicu, ale mnohí občania to považujú za zbytočné. ksta.de informuje o nepokojoch, ktoré sa prejavili na zhromaždení informácií pre občanov na strednej škole v Irmgardis koncom októbra. Prítomných bolo približne 80 občanov, mnohí z Goethestrasse, aby vyjadrili svoje obavy.

Tam Jürgen Möllers, zástupca Úradu pre udržateľnú mobilitu, predstavil plánovanú kolínsku cyklistickú sieť a vysvetlil možné opatrenia. Patria medzi ne okrem iného biele čiary na parkovacích plochách, bezpečnostné deliace pásy, červené sprievodné čiary a početné značky a označenia. Kontroverzné je najmä to, že môže prísť o takmer polovicu parkovacích miest na Goethestrasse, čo sa stretáva s masívnym odmietnutím obyvateľov.

Rozpory a odstúpenia

Kvôli hlasným protestom mesto čiastočne ustúpilo. Ako ksta.de nahlásené, už použité značenia zatiaľ zostanú na svojom mieste, pričom avizované nové značky a piktogramy osadené nebudú. Namiesto pôvodných jedenástich piktogramov by mali byť na začiatku a konci ulice už len dva. Okrem toho bude musieť byť odstránených 16 plánovaných značiek a slepá cesta do Südparku zostane zatiaľ nedotknutá.

Napriek tomu nespokojnosť Marienburgerovcov zostáva veľká. Hlasy ako Damian Franzen, bývalý predseda IG Marienburg, hovoria jasne: cyklotrasa je zbytočná. Na možné nebezpečenstvo zo zvýšenej automobilovej dopravy varuje aj Peter Wolff-Diepenbrock z občianskeho združenia Bayenthal-Marienburg.

Mestské plánovanie šetrné k bicyklom

Diskusia o Goethestrasse je tiež v kontexte zastrešujúcej stratégie udržateľnej mobility. Všade v Nemecku je čoraz dôležitejšie rozširovanie bezpečných cyklotrás a systémov prenájmu bicyklov. Ako radsport-wulff.de opisuje, na propagáciu cyklistiky sa využívajú inovatívne koncepty. Plán ochrany klímy počíta so znížením emisií skleníkových plynov o 40 % a významnú úlohu v tom zohráva aj cyklistika.

Mestá ako Kodaň a Amsterdam ukazujú, že dobrá cyklistická infraštruktúra nielen zvyšuje kvalitu života, ale aj znižuje emisie CO2. Premyslené urbanistické plánovanie, ktorého súčasťou sú aj pešie zóny a zelené plochy, dáva občanom nové podnety, aby si ako hlavný dopravný prostriedok zvolili bicykel.

O budúcnosti Goethestrasse teraz rozhoduje novozvolená okresná rada. Obyvatelia žiadajú zrušenie pôvodného rozhodnutia a dúfajú v riešenie, ktoré zohľadní potreby cyklistov aj obyvateľov.