Kontrowersyjna ulica rowerowa w Marienburgu: Mieszkańcy domagają się powrotu do starego stanu!

Kontrowersyjna ulica rowerowa w Marienburgu: Mieszkańcy domagają się powrotu do starego stanu!

W Kolonii-Marienburgu przebudowa Goethestrasse wywołuje obecnie poważne dyskusje wśród mieszkańców. Od 2019 roku rada dzielnicy Rodenkirchen realizuje cel polegający na poprawie połączeń rowerowych w regionie. Jednomyślna decyzja wzywa do przekształcenia Goethestrasse w ulicę rowerową, ale wielu obywateli uważa to za niepotrzebne. ksta.de donosi o niepokojach, które stały się widoczne podczas zbierania informacji obywatelskich w szkole średniej w Irmgardis pod koniec października. Obecnych było około 80 obywateli, w tym wielu z Goethestrasse, aby wyrazić swoje obawy.

Tam Jürgen Möllers, przedstawiciel Urzędu ds. Zrównoważonej Mobilności, przedstawił planowaną sieć rowerową w Kolonii i wyjaśnił możliwe rozwiązania. Należą do nich m.in. białe linie na parkingach, pasy bezpieczeństwa, czerwone linie towarzyszące oraz liczne znaki i oznaczenia. Szczególnie kontrowersyjna jest możliwość utraty prawie połowy miejsc parkingowych przy Goethestrasse, co spotyka się z masowym sprzeciwem mieszkańców.

Sprzeczności i wycofania

W wyniku głośnych protestów miasto częściowo się wycofało. Jak ksta.de jak wynika z informacji, dotychczasowe oznakowania pozostaną na razie na swoim miejscu, a zapowiadane nowe znaki i piktogramy nie będą montowane. Zamiast dotychczasowych jedenastu piktogramów, na początku i na końcu ulicy powinny być teraz umieszczone tylko dwa. Ponadto trzeba będzie usunąć 16 planowanych znaków, a ślepa uliczka do Südpark pozostanie na razie nietknięta.

Niemniej jednak niezadowolenie Marienburgów pozostaje ogromne. Głosy takie jak Damian Franzen, byłego prezesa IG Marienburg, są jasne: trasa rowerowa jest niepotrzebna. Peter Wolff-Diepenbrock ze Stowarzyszenia Obywatelskiego Bayenthal-Marienburg również ostrzega przed możliwymi zagrożeniami wynikającymi ze wzmożonego ruchu samochodowego.

Urbanistyka przyjazna rowerom

Dyskusja na temat Goethestrasse odbywa się również w kontekście nadrzędnej strategii na rzecz zrównoważonej mobilności. W całych Niemczech coraz ważniejsza staje się rozbudowa bezpiecznych ścieżek rowerowych i systemów wypożyczania rowerów. Jak radsport-wulff.de opisuje, stosuje się innowacyjne koncepcje w celu promowania ruchu rowerowego. Plan ochrony klimatu zakłada redukcję emisji gazów cieplarnianych o 40%, w czym ważną rolę odgrywa także jazda na rowerze.

Miasta takie jak Kopenhaga i Amsterdam pokazują, że dobra infrastruktura rowerowa nie tylko podnosi jakość życia, ale także zmniejsza emisję CO2. Przemyślana urbanistyka, uwzględniająca także strefy piesze i tereny zielone, stwarza nowe zachęty dla mieszkańców do wyboru roweru jako głównego środka transportu.

Przyszłość Goethestrasse pozostaje teraz w gestii nowo wybranej rady dzielnicy. Mieszkańcy domagają się zmiany pierwotnej decyzji i liczą na rozwiązanie uwzględniające potrzeby zarówno rowerzystów, jak i mieszkańców.