Suche
Mein Konto
Controversiële fietsstraat in Marienburg: Bewoners eisen terugkeer naar de oude status!
Bewoners in Marienburg uiten kritiek op de verbouwing van de Goethestraße tot fietsstraat. Burgerforums en geplande veranderingen in focus.
Controversiële fietsstraat in Marienburg: Bewoners eisen terugkeer naar de oude status!
In Keulen-Marienburg zorgt de herinrichting van de Goethestrasse momenteel voor grote discussies onder bewoners. Sinds 2019 streeft het stadsdeel Rodenkirchen naar het verbeteren van de fietsverbindingen in de regio. Een unaniem besluit roept op om van de Goethestrasse een fietsstraat te maken, maar veel burgers vinden dit niet nodig. ksta.de doet verslag van de onrust die eind oktober duidelijk werd tijdens een informatiebijeenkomst voor burgers op de Irmgardis middelbare school. Ongeveer 80 burgers, velen uit de Goethestrasse, waren aanwezig om hun zorgen te uiten.
Daar presenteerde Jürgen Möllers, vertegenwoordiger van het Bureau voor Duurzame Mobiliteit, het geplande Keulse fietsnetwerk en legde mogelijke maatregelen uit. Het gaat onder meer om witte lijnen op parkeerterreinen, veiligheidsscheidingsstroken, rode begeleidingslijnen en talrijke borden en markeringen. Wat vooral controversieel is, is dat bijna de helft van de parkeerplaatsen aan de Goethestrasse verloren zou kunnen gaan, wat op massale afwijzing door de bewoners stuit.
Tegenstrijdigheden en terugtrekkingen
Door de luide protesten keerde de stad gedeeltelijk terug. Hoe ksta.de Naar verluidt blijven de reeds aangebrachte markeringen voorlopig van kracht, terwijl aangekondigde nieuwe borden en pictogrammen niet worden geplaatst. In plaats van de oorspronkelijke elf pictogrammen mogen er nu slechts twee aan het begin en einde van de straat worden geplaatst. Daarnaast moeten 16 geplande borden worden verwijderd en blijft de doodlopende weg naar het Südpark voorlopig onaangeroerd.
Toch blijft de onvrede bij de Marienburgers groot. Stemmen als die van Damian Franzen, de voormalige voorzitter van de IG Marienburg, zijn duidelijk: de fietsroute is niet nodig. Peter Wolff-Diepenbrock van de Burgervereniging Bayenthal-Marienburg waarschuwt ook voor mogelijke gevaren door toenemend autoverkeer.
Fietsvriendelijke stadsplanning
De discussie over de Goethestrasse staat ook in de context van een overkoepelende strategie voor duurzame mobiliteit. Overal in Duitsland wordt de uitbreiding van veilige fietspaden en fietsverhuursystemen steeds belangrijker. Hoe radsport-wulff.de beschrijft, worden innovatieve concepten gebruikt om het fietsen te bevorderen. Het klimaatbeschermingsplan roept op tot een vermindering van de uitstoot van broeikasgassen met 40%, en fietsen speelt hierin ook een belangrijke rol.
Steden als Kopenhagen en Amsterdam laten zien dat een goede fietsinfrastructuur niet alleen de levenskwaliteit verhoogt, maar ook de CO2-uitstoot vermindert. Een goed doordachte stadsplanning, die ook voetgangersgebieden en groene ruimten omvat, geeft burgers nieuwe prikkels om de fiets als belangrijkste vervoermiddel te kiezen.
De toekomst van de Goethestrasse ligt nu in de beslissing van de nieuw gekozen districtsraad. Bewoners roepen op om het oorspronkelijke besluit terug te draaien en hopen op een oplossing die rekening houdt met de behoeften van zowel fietsers als bewoners.