Prieštaringai vertinama dviračių gatvė Marienburge: gyventojai reikalauja grąžinti senąjį statusą!

Prieštaringai vertinama dviračių gatvė Marienburge: gyventojai reikalauja grąžinti senąjį statusą!

Kelne-Marienburge dėl Goethestrasse pertvarkymo šiuo metu kyla didelių gyventojų diskusijų. Nuo 2019 metų Rodenkircheno rajono taryba siekia gerinti susisiekimą dviračiais regione. Vienbalsiai priimtas sprendimas reikalauja paversti Goethestrasse dviračių gatve, tačiau daugelis piliečių mano, kad tai nereikalinga. ksta.de pranešimai apie neramumus, kurie paaiškėjo spalio pabaigoje Irmgardio vidurinėje mokykloje vykusiame piliečių informavimo rinkinyje. Apie 80 piliečių, daugelis iš Goethestrasse, dalyvavo ir išreiškė savo susirūpinimą.

Ten Jürgen Möllers, Darnaus mobilumo biuro atstovas, pristatė planuojamą Kelno dviračių tinklą ir paaiškino galimas priemones. Tai, be kita ko, yra baltos linijos automobilių stovėjimo aikštelėse, saugos skiriamosios juostos, raudonos lydinčios linijos ir daugybė ženklų bei ženklų. Ypač prieštaringa yra tai, kad beveik pusė automobilių stovėjimo vietų Goethestrasse gatvėje gali būti prarasta, o tai sulaukia didžiulio gyventojų atmetimo.

Prieštaravimai ir atsitraukimai

Dėl garsių protestų miestas iš dalies atsitraukė. Kaip ksta.de pranešta, kol kas liks jau pritaikytas ženklinimas, o skelbiami nauji ženklai ir piktogramos nebus įrengti. Vietoj originalių vienuolikos piktogramų dabar gatvės pradžioje ir pabaigoje turėtų būti dedamos tik dvi. Be to, teks nuimti 16 suplanuotų ženklų, o akligatvis į Südparką kol kas liks nepaliestas.

Nepaisant to, marienburgiečių nepasitenkinimas išlieka didelis. Tokie balsai kaip Damiano Franzeno, buvusio IG Marienburgo pirmininko, aiškūs: dviračių maršrutas nereikalingas. Peteris Wolffas-Diepenbrockas iš Bajentalio-Marienburgo piliečių asociacijos taip pat perspėja apie galimus pavojus dėl padidėjusio automobilių srauto.

Dviračiams draugiškas miesto planavimas

Diskusija apie Goethestrasse taip pat yra visa apimančios darnaus mobilumo strategijos kontekste. Visur Vokietijoje saugių dviračių takų ir dviračių nuomos sistemų plėtra tampa vis svarbesnė. Kaip radsport-wulff.de aprašo, dviračių sportui skatinti naudojamos naujoviškos sąvokos. Klimato apsaugos plane numatyta šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisiją sumažinti 40 proc., o važiavimas dviračiu taip pat vaidina svarbų vaidmenį.

Tokie miestai kaip Kopenhaga ir Amsterdamas rodo, kad gera dviračių infrastruktūra ne tik pagerina gyvenimo kokybę, bet ir sumažina CO2 emisiją. Gerai apgalvotas miestų planavimas, apimantis ir pėsčiųjų zonas bei žaliąsias erdves, suteikia piliečiams naujų paskatų rinktis dviračius kaip pagrindinę susisiekimo priemonę.

Goethestrasse ateitis dabar priklauso nuo naujai išrinktos rajono tarybos sprendimo. Gyventojai ragina atšaukti pirminį sprendimą ir tikisi sprendimo, kuriame būtų atsižvelgta tiek į dviratininkų, tiek į gyventojų poreikius.