Ellentmondásos bicikliút Marienburgban: A lakók a régi állapot visszaállítását követelik!

Ellentmondásos bicikliút Marienburgban: A lakók a régi állapot visszaállítását követelik!

Köln-Marienburgban a Goethestrasse átalakítása jelenleg komoly vitákat vált ki a lakosság körében. A rodenkircheni kerületi tanács 2019 óta törekszik arra, hogy javítsa a kerékpáros kapcsolatokat a régióban. Egyhangú döntés szerint a Goethestrasse-t kerékpáros utcává kell alakítani, de sok polgár ezt szükségtelennek tartja. ksta.de beszámol a zavargásokról, amelyek az irmgardisi gimnáziumban október végén egy állampolgári információs összejövetelen váltak nyilvánvalóvá. Körülbelül 80 polgár, sok a Goethestrasse-ból, volt jelen, hogy hangot adjon aggályainak.

Ott Jürgen Möllers, a Fenntartható Mobilitási Hivatal képviselője bemutatta a tervezett kölni kerékpárhálózatot és ismertette a lehetséges intézkedéseket. Ide tartoznak többek között a parkolóhelyek fehér vonalai, biztonsági elválasztó sávok, piros kísérő vonalak és számos tábla és jelölés. Különösen ellentmondásos, hogy a Goethestrasse parkolóhelyeinek csaknem fele elveszhet, amit a lakosok masszív elutasítással fogadnak.

Ellentmondások és visszavonások

A hangos tiltakozások miatt a város részben meghátrált. Hogyan ksta.de bejelentették, a már kihelyezett jelölések egyelőre érvényben maradnak, a bejelentett új táblák és piktogramok azonban nem kerülnek elhelyezésre. Az eredeti tizenegy piktogram helyett most már csak kettőt kell elhelyezni az utca elején és végén. Emellett 16 tervezett táblát is el kell távolítani, a Südpark felé vezető zsákutca egyelőre érintetlen marad.

Ennek ellenére a marienburgiak elégedetlensége továbbra is nagy. Az olyan hangok, mint Damian Franzen, az IG Marienburg egykori elnöke, egyértelműek: a kerékpárút szükségtelen. Peter Wolff-Diepenbrock, a Bayenthal-Marienburgi Polgárok Egyesületétől szintén figyelmeztet a megnövekedett autóforgalom lehetséges veszélyeire.

Kerékpárbarát várostervezés

A Goethestrasse-ról szóló vita egyben a fenntartható mobilitás átfogó stratégiájának kontextusában is zajlik. Németországban mindenhol egyre fontosabbá válik a biztonságos kerékpárutak és kerékpárkölcsönző rendszerek bővítése. Hogyan radsport-wulff.de leírja, innovatív koncepciókat alkalmaznak a kerékpározás népszerűsítésére. A klímavédelmi terv az üvegházhatású gázok kibocsátásának 40%-os csökkentését írja elő, és ebben a kerékpározás is fontos szerepet játszik.

Az olyan városok, mint Koppenhága és Amszterdam, azt mutatják, hogy a jó kerékpáros infrastruktúra nemcsak az életminőséget javítja, hanem csökkenti a CO2-kibocsátást is. Az átgondolt várostervezés, amely magában foglalja a gyalogos övezeteket és a zöldfelületeket is, új ösztönzőket ad a polgároknak arra, hogy a kerékpárt válasszák fő közlekedési eszközként.

A Goethestrasse jövője most az újonnan megválasztott kerületi tanács döntésén múlik. A lakók az eredeti döntés megváltoztatását szorgalmazzák, és olyan megoldásban reménykednek, amely a kerékpárosok és a lakók igényeit egyaránt figyelembe veszi.