Kontroverzna biciklistička ulica u Marienburgu: Stanovnici traže povratak na stari status!

Kontroverzna biciklistička ulica u Marienburgu: Stanovnici traže povratak na stari status!

U Köln-Marienburgu redizajn Goethestrasse trenutno izaziva velike rasprave među stanovnicima. Od 2019. općinsko vijeće Rodenkirchena teži poboljšanju biciklističkih veza u regiji. Jednoglasnom odlukom traži se pretvaranje Goethestrasse u biciklističku ulicu, no mnogi građani to smatraju nepotrebnim. ksta.de izvještava o nemirima koji su se pokazali na informativnom okupljanju građana u srednjoj školi Irmgardis krajem listopada. Oko 80 građana, mnogi iz Goethestrasse, bili su prisutni kako bi izrazili svoju zabrinutost.

Tamo je Jürgen Möllers, predstavnik Ureda za održivu mobilnost, predstavio planiranu kölnsku biciklističku mrežu i objasnio moguće mjere. Među ostalim, to su bijele crte na parkiralištima, sigurnosne razdjelne trake, crvene prateće crte te brojni znakovi i oznake. Ono što je posebno kontroverzno je da bi gotovo polovica parkirnih mjesta na Goethestrasse mogla biti izgubljena, što je naišlo na masovno odbijanje stanovnika.

Proturječja i povlačenja

Zbog glasnih prosvjeda grad je djelomično odstupio. Kako ksta.de izvijestili su da već postavljene oznake za sada ostaju na snazi, dok se najavljeni novi znakovi i piktogrami neće postavljati. Umjesto prvotnih jedanaest piktograma sada bi trebala biti postavljena samo dva na početku i kraju ulice. Osim toga, morat će se ukloniti 16 planiranih znakova, a slijepa cesta do Südparka zasad će ostati netaknuta.

Ipak, nezadovoljstvo Marienburžana ostaje veliko. Glasovi poput onih Damiana Franzena, bivšeg predsjednika IG Marienburga, jasni su: biciklistička ruta je nepotrebna. Na moguće opasnosti od pojačanog automobilskog prometa upozorava i Peter Wolff-Diepenbrock iz Udruge građana Bayenthal-Marienburg.

Urbano planiranje prilagođeno biciklima

Rasprava o Goethestrasse također je u kontekstu sveobuhvatne strategije za održivu mobilnost. Posvuda u Njemačkoj širenje sigurnih biciklističkih staza i sustava iznajmljivanja bicikala postaje sve važnije. Kako radsport-wulff.de opisuje, koriste se inovativni koncepti za promicanje biciklizma. Planom zaštite klime predviđeno je smanjenje emisije stakleničkih plinova za 40%, a važnu ulogu u tome ima i biciklizam.

Gradovi poput Kopenhagena i Amsterdama pokazuju da dobra biciklistička infrastruktura ne samo da povećava kvalitetu života, već i smanjuje emisiju CO2. Promišljeno urbanističko planiranje, koje uključuje i pješačke zone i zelene površine, daje građanima nove poticaje za odabir bicikla kao glavnog prijevoznog sredstva.

Budućnost Goethestrasse sada ostaje na odluci novoizabranog okružnog vijeća. Stanovnici traže da se prvotna odluka poništi i nadaju se rješenju koje će uzeti u obzir potrebe i biciklista i stanovnika.