Kontroverzní cyklistická ulice v Marienburgu: Obyvatelé požadují návrat ke starému stavu!

Kontroverzní cyklistická ulice v Marienburgu: Obyvatelé požadují návrat ke starému stavu!

V Kolíně-Marienburgu v současnosti vyvolává přestavba Goethestrasse velké diskuse mezi obyvateli. Od roku 2019 sleduje okresní rada Rodenkirchen cíl zlepšit cyklistické spojení v regionu. Jednomyslné rozhodnutí volá po přeměně Goethestrasse na cyklistickou ulici, ale mnoho občanů to považuje za zbytečné. ksta.de referuje o nepokojích, které se ukázaly na shromáždění informací pro občany na střední škole Irmgardis koncem října. Své obavy bylo přítomno asi 80 občanů, mnozí z Goethestrasse.

Jürgen Möllers, zástupce Úřadu pro udržitelnou mobilitu, tam představil plánovanou kolínskou cyklosíť a vysvětlil možná opatření. Mezi ně patří mimo jiné bílé čáry na parkovacích plochách, bezpečnostní dělicí pásy, červené doprovodné čáry a četné značky a značení. Kontroverzní je zejména to, že by mohla být ztracena téměř polovina parkovacích míst na Goethestrasse, což se setkává s masivním odmítnutím obyvatel.

Rozpory a odstoupení od smlouvy

Kvůli hlasitým protestům město částečně ustoupilo. Jak ksta.de nahlášeno, již aplikované značení zatím zůstane na svém místě, avizované nové značky a piktogramy osazeny nebudou. Místo původních jedenácti piktogramů by nyní měly být na začátku a konci ulice umístěny pouze dva. Kromě toho bude muset být odstraněno 16 plánovaných značek a slepá cesta do Südparku zatím zůstane nedotčena.

Přesto zůstává nespokojenost Marienburgerů velká. Hlasy jako Damian Franzen, bývalý předseda IG Marienburg, jsou jasné: cyklotrasa je zbytečná. Před možným nebezpečím zvýšeného automobilového provozu varuje i Peter Wolff-Diepenbrock z Občanského sdružení Bayenthal-Marienburg.

Městské plánování šetrné k jízdním kolům

Diskuse o Goethestrasse je také v kontextu zastřešující strategie udržitelné mobility. Všude v Německu je stále důležitější rozšiřování bezpečných cyklostezek a systémů půjčování kol. Jak radsport-wulff.de popisuje, inovativní koncepty se používají k propagaci cyklistiky. Plán ochrany klimatu požaduje snížení emisí skleníkových plynů o 40 % a důležitou roli v tom hraje i cyklistika.

Města jako Kodaň a Amsterdam ukazují, že dobrá cyklistická infrastruktura nejen zvyšuje kvalitu života, ale také snižuje emise CO2. Promyšlené urbanistické plánování, jehož součástí jsou i pěší zóny a zelené plochy, dává občanům nové podněty k tomu, aby si jako hlavní dopravní prostředek zvolili kolo.

O budoucnosti Goethestrasse nyní rozhoduje nově zvolené okresní zastupitelstvo. Obyvatelé volají po zrušení původního rozhodnutí a doufají v řešení zohledňující potřeby cyklistů i obyvatel.