Kritikk av Fahrradstrasse: Innbyggerprotester ryster Goethestrasse!

Kritikk av Fahrradstrasse: Innbyggerprotester ryster Goethestrasse!

I Köln er diskusjonen om transportovergangen fortsatt ikke bare et tema blant politikere, men angår også innbyggerne. Torsten Ilg, den nyvalgte distriktsrepresentanten for Kölner StadtGesellschaft (KSG) i Rodenkirchen distriktsråd, var kritisk til ombyggingen av Goethestrasse i Marienburg til en sykkelrute. Pågående innbyggerprotester og en nylig byinformasjonsbegivenhet der mange innbyggere ga uttrykk for sin misnøye med tiltaket er i sentrum av denne debatten. Ilg beskrev ombyggingen som unødvendig og foretrakk i stedet å lage et merket sykkelfelt for å møte syklistenes behov uten å belaste bybildet unødig.

Situasjonen er spesielt ømfintlig fordi noen hus på Goethestrasse er fredete bygninger. Ilg advarte om at redesignet gjennom skilt og merking kan sette gatens estetiske appell i fare. Mange innbyggere ser dette på en lignende måte. Politikeren etterlyser derfor reell innbyggermedvirkning og klager over at bekymringene til Marienburgerne må tas på alvor. Hans løsningstilnærming inkluderer å ta hensyn til trafikksikkerhet og en attraktiv visuell utforming av veien.

Omlegging til sykkelfelt

Beslutningen om å erklære Goethestrasse som en sykkelrute som en del av Kölns sykkelnettverk ble ikke tatt uten uttrykk for motstand. Etter massiv kritikk fra nabolaget har bydelsadministrasjonen allerede varslet at de vil fjerne noen av de planlagte merkingene eller ikke sette dem opp i det hele tatt – planlagte skilt vil bli utelatt. Dette viser en viss fleksibilitet fra byens side, som tilsynelatende har gjenkjent tidens tegn.

Ilg avsto allerede fra en avstemning i bydelsstyret i 2019 av lignende årsaker. Mange innbyggere ser ut til å føle at deres bekymringer har blitt bekreftet, noe som understreker behovet for en transparent og inkluderende planleggingskultur.

Sykling i Köln i fokus

Lignende emner diskuteres også andre steder i Köln. I kjerneområdet til Eigelstein forblir beslutningen om å utpeke en sykkelrute uendret. Her er det allerede igangsatt tiltak for å forbedre sykkeltrafikken, inkludert en planlagt sykkelvei i Gereonswall og implementering av «RingFrei» på Ebertplatz. Disse tiltakene skal avlaste syklistene og minimere konflikter mellom fotgjengere og syklister.

Trafikkobservasjoner viser at fotgjengere ofte bruker veien, noe som fører til konflikter gitt den strukturelle utformingen av gaten. Men administrasjonen er klar til å bedre situasjonen gjennom markeringer og justeringer som bredere fortauarealer. I løpet av disse betraktningene fant det sted en teknisk diskusjon der trafikkdesignen til Eigelstein ble diskutert intensivt.

Nasjonal utvikling

Markedsføringen av sykling har blitt viktigere ikke bare i Köln, men i hele Tyskland. Lokale myndigheter stoler i økende grad på sykkelbetjenter og investerer i moderne sykkelinfrastruktur. Innbyggerne krever større støtte fra lokale politikere for å fremme egen mobilitet og klimavern. Den føderale regjeringen har nå lansert et spesielt program for å finansiere sykkelinfrastruktur, som skal hjelpe kommuner med å skape trygge, direkte og sømløse sykkelnettverk. Dette kan også komme Köln til gode hvis finansieringen brukes godt.

Den pågående diskusjonen om Goethestrasse viser tydelig hvor viktig det er å involvere beboerne i slike prosesser. Bare gjennom kontinuerlig kommunikasjon mellom byutvikling og innbyggernes bekymringer kan man finne en harmonisk løsning for alle involverte.

For alle som er interessert, kan du finne mer informasjon om den aktuelle utviklingen i Köln sykkeltrafikk via lenkene: lokalkompass.de, stadt-koeln.de, mobilitaetsforum.bund.de.