Obce v Severním Porýní-Vestfálsku se brání novým plánům státu na železnici!

Obce v Severním Porýní-Vestfálsku se brání novým plánům státu na železnici!

V Severním Porýní-Vestfálsku se pod kotlíkem hodně hoří, protože ministerstvo dopravy plánuje radikální restrukturalizaci železniční dopravy. Ve čtvrtek 2. října 2025 byla představena nová opatření, která se dotknou nejen měst, jako je Kolín nad Rýnem, ale mohla by najednou obrátit naruby celou zemi. Hlasitý Rádio Kolín nad Rýnem Současná usnesení mají vážné důsledky pro místní výbory.

Obce jsou v současné době odpovědné za regionální a S-Bahn dopravu ve společném výboru. To se má změnit s uvedením nové společnosti, která bude v budoucnu rozhodovat centrálně. Pro města to znamená, že nejen že musí nadále platit za dopravu, ale mají také menší slovo. Tyto změny se neobejdou bez odporu, protože odborníci dávají chystané státní instituci ústavní spin-off, což vše ještě komplikuje.

Finanční podpora a obavy z budoucnosti

Světlem naděje je finanční závazek státu Severní Porýní-Vestfálsko ve výši 1,5 miliardy eur, který má být k dispozici pro základní síť v regionální dopravě a dopravě S-Bahn. Především je zajištěna minimální nabídka vlaků, abyste v případě finančních problémů nezůstali na holičkách. Mnozí jsou však skeptičtí, zda to všechno opravdu funguje. Lothar Ebbers ze sdružení cestujících Pro Bahn uvedl, že jednotné plánování dopravy je naléhavě potřeba, protože koordinace mezi sítěmi S-Bahn v Kolíně nad Rýnem a Porúří v současnosti nefunguje správně ( WDR ).

Rada městské části je skeptická k rozdělení dopravní politiky na novou organizaci a obává se, že zásadní rozhodnutí zůstanou v rukou státu. To se setkává s velkým odporem, protože místní představitelé požadují větší vliv, aby jejich obavy nezůstaly pozadu. Otázky ohledně budoucího vedení nového dopravního úřadu a rozdělení úkolů zůstávají stále nezodpovězené.

Mobilita a udržitelnost v centru pozornosti

Státní vláda považuje železniční dopravu za páteř budoucí udržitelné dopravní infrastruktury. Podpora opatření v oblasti infrastruktury, jako je reaktivace a elektrifikace železničních tratí, je zásadní pro to, aby byla nabídnuta reálná alternativa k soukromé motorizované dopravě, a tím také zmírněn tlak na silnice ( Prostředí NRW ). To bude kodifikováno v komplexním multimodálním modelu státní dopravy 2035, který byl 5. června 2024 představen dopravnímu výboru zemského parlamentu.

Čekají nás vzrušující časy a uvidíme, jak se situace vyvine. Spočívá velké štěstí v rychlejším a efektivnějším dopravním spojení? Nebo nová instituce přinese více problémů než řešení? Občané Severního Porýní-Vestfálska jsou nadšeni, když vidí, kam se bude ubírat železniční síť budoucnosti.