Mega overbelastning på A59: byggearbeidene for å skille seg ut!

Mega overbelastning på A59: byggearbeidene for å skille seg ut!

Köln, Deutschland - Som det ble kjent i dag, starter omfattende byggearbeid på A59 i Nord-Rhin-Westfalia 11. juli 2025, som vil fortsette til 16. mai 2026. Dette betyr at det kan forventes betydelige trafikkbegrensninger og en høy risiko for trafikkork i Köln-området. This reports news.de .

Konstruksjonsarbeidet på A59 påvirker flere seksjoner, med de første tiltakene i nærheten av Köln/Bonn Airport begynner. Fra 11. juli til 31. juli 2025 vil det bli satt opp forskjellige byggeplasser:

• som Köln/Bonn Airport (34) -as Köln-Wahn (35)
  Mot Köln, ensidig, lengde: 0,68 km, passabel bredde: 6,50 m.
• som Köln/Bonn Airport (34) - som Spich (37)
  mot Köln, på begge sider, lengde: 6,60 km, tilgjengelig bredde: 3,25 m.
• som Troisdorf (38) -as köln-lind (36)
  mot bonn, lengde: 0,70 km, passabel bredde: 6,00 m.

episoder for pendlere og sjåfører

Trafikkbegrensningene vil ikke bare merkes under arbeidet. ADAC advarer om at trafikkorklengdene og varigheten i Nord-Rhin-Westfalia har økt kraftig nylig. I følge ADAC er det for tiden rundt 743 byggeplasser på motorveiene i NRW, noe som er en økning sammenlignet med året før. lz motorway kilometre.

Dette betyr at sjåfører og pendlere skal være forberedt på lengre reisetid. ADAC anbefaler å bruke fleksibel arbeidstid og unngå topptider for ikke å miste for mye tid i trafikkork. Alternativer i lokal transport og dannelse av samkjøring er også verdt å vurdere.

Koordinering av byggeplassen måler

Et annet poeng adressert av trafikkeksperter er behovet for å bedre koordinere byggeplassene. Med økningen i byggeplasser er det viktigere enn noen gang å fremskynde planleggings- og godkjenningsprosedyrer. verkehrslage.de Informerer at konstruksjonsarbeidet på A59 allerede går inn til 2029, noe som gir ekstra belastning for veibrukere.

Totalt sett står Köln overfor en utfordrende tid der sjåførene må forberede seg og tilpasse seg godt. Mens de nødvendige renoveringstiltakene er avgjørende for å forbedre transportinfrastrukturen, er det viktig at alle involverte bevarer et kult hode og finner best mulig løsninger.