Didelė spūstis A59 kelyje: statybos darbai sustabdo eismą!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nuo 2025 m. liepos 11 d. Šiaurės Reino-Vestfalijos žemėje A59 bus pradėti plataus masto statybos darbai, dėl kurių iki 2026 m. gegužės mėn. bus apribotas didelis eismas.

Ab dem 11. Juli 2025 beginnen umfangreiche Bauarbeiten auf der A59 in Nordrhein-Westfalen, die bis Mai 2026 erhebliche Verkehrseinschränkungen verursachen werden.
Nuo 2025 m. liepos 11 d. Šiaurės Reino-Vestfalijos žemėje A59 bus pradėti plataus masto statybos darbai, dėl kurių iki 2026 m. gegužės mėn. bus apribotas didelis eismas.

Didelė spūstis A59 kelyje: statybos darbai sustabdo eismą!

Kaip skelbta šiandien, platūs A59 statybos darbai Šiaurės Reino-Vestfalijos žemėje prasidės 2025 m. liepos 11 d. ir truks iki 2026 m. gegužės 16 d. Tai reiškia, kad Kelno rajone bus dideli eismo apribojimai ir didelė transporto spūsčių rizika. Tai praneša news.de.

A59 tiesimo darbai turi įtakos kelioms atkarpoms, o pirmosios priemonės prasidės netoli Kelno/Bonos oro uosto. Nuo 2025 m. liepos 11 d. iki liepos 31 d. bus įrengtos įvairios statybvietės:

  • AS Flughafen Köln/Bonn (34) – AS Köln-Wahn (35)
    Richtung Köln, einseitig, Länge: 0,68 km, durchfahrbare Breite: 6,50 m.
  • AS Flughafen Köln/Bonn (34) – AS Spich (37)
    Richtung Köln, beidseitig, Länge: 6,60 km, befahrbare Breite: 3,25 m.
  • AS Troisdorf (38) – AS Köln-Lind (36)
    Richtung Bonn, Länge: 0,70 km, durchfahrbare Breite: 6,00 m.

Pasekmės važiuojantiems į darbą ir atgal bei vairuotojams

Eismo apribojimai bus pastebimi ne tik pačių darbų metu. ADAC perspėja, kad Šiaurės Reino-Vestfalijos žemėje pastaruoju metu gerokai pailgėjo spūsčių trukmė ir trukmė. ADAC duomenimis, Šiaurės Reino-Vestfalijos magistralėse šiuo metu yra apie 743 statybvietės, o tai yra daugiau nei praėjusiais metais. The LZ pabrėžia, kad du trečdaliai visų šalies greitkelių tiesimo aikštelių yra šioje federalinėje žemėje, o čia driekiasi tik 17 procentų Vokietijos greitkelių kilometrų.

Tai reiškia, kad vairuotojai ir keleiviai turėtų pasiruošti ilgesniam kelionės laikui. ADAC rekomenduoja naudoti lanksčias darbo valandas ir vengti piko laiko, kad nebūtų gaištama per daug laiko spūstyse. Taip pat verta apsvarstyti alternatyvas vietiniam transportui ir automobiliams.

Statybvietės priemonių derinimas

Kitas eismo ekspertų iškeltas klausimas – būtinybė geriau derinti statybvietes. Daugėjant statybviečių, kaip niekad svarbu paspartinti planavimo ir tvirtinimo procesus. verkehrslage.de informavo, kad A59 statybos darbai tęsis iki 2029 m., o tai kels dalyviams papildomą naštą.

Apskritai, Kelno laukia sudėtingas laikas, kai vairuotojai turi gerai pasiruošti ir prisitaikyti. Nors būtinų atnaujinimo priemonių transporto infrastruktūrai gerinti neišvengiama, svarbu, kad visi dalyvaujantys išliktų šalti ir rastų geriausius įmanomus sprendimus.