Μέγα μποτιλιάρισμα στον Α59: οι κατασκευαστικές εργασίες ακινητοποιούν την κυκλοφορία!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Από τις 11 Ιουλίου 2025 θα ξεκινήσουν εκτεταμένες κατασκευαστικές εργασίες στον Α59 στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία, που θα προκαλέσει σημαντικούς κυκλοφοριακούς περιορισμούς μέχρι τον Μάιο του 2026.

Ab dem 11. Juli 2025 beginnen umfangreiche Bauarbeiten auf der A59 in Nordrhein-Westfalen, die bis Mai 2026 erhebliche Verkehrseinschränkungen verursachen werden.
Από τις 11 Ιουλίου 2025 θα ξεκινήσουν εκτεταμένες κατασκευαστικές εργασίες στον Α59 στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία, που θα προκαλέσει σημαντικούς κυκλοφοριακούς περιορισμούς μέχρι τον Μάιο του 2026.

Μέγα μποτιλιάρισμα στον Α59: οι κατασκευαστικές εργασίες ακινητοποιούν την κυκλοφορία!

Όπως ανακοινώθηκε σήμερα, οι εκτεταμένες εργασίες κατασκευής του A59 στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία θα ξεκινήσουν στις 11 Ιουλίου 2025 και θα διαρκέσουν έως τις 16 Μαΐου 2026. Αυτό σημαίνει ότι θα υπάρξουν σημαντικοί κυκλοφορικοί περιορισμοί και υψηλός κίνδυνος κυκλοφοριακής συμφόρησης στην περιοχή της Κολωνίας. Αυτό αναφέρει news.de.

Οι εργασίες κατασκευής του Α59 επηρεάζουν αρκετά τμήματα, με τα πρώτα μέτρα να ξεκινούν κοντά στο αεροδρόμιο της Κολωνίας/Βόννης. Διάφορα εργοτάξια θα δημιουργηθούν από τις 11 Ιουλίου έως τις 31 Ιουλίου 2025:

  • AS Flughafen Köln/Bonn (34) – AS Köln-Wahn (35)
    Richtung Köln, einseitig, Länge: 0,68 km, durchfahrbare Breite: 6,50 m.
  • AS Flughafen Köln/Bonn (34) – AS Spich (37)
    Richtung Köln, beidseitig, Länge: 6,60 km, befahrbare Breite: 3,25 m.
  • AS Troisdorf (38) – AS Köln-Lind (36)
    Richtung Bonn, Länge: 0,70 km, durchfahrbare Breite: 6,00 m.

Συνέπειες για μετακινούμενους και οδηγούς

Οι περιορισμοί της κυκλοφορίας δεν θα γίνουν αντιληπτοί μόνο κατά τη διάρκεια της ίδιας της εργασίας. Η ADAC προειδοποιεί ότι η διάρκεια και η διάρκεια της κυκλοφοριακής συμφόρησης στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία έχουν πρόσφατα αυξηθεί σημαντικά. Σύμφωνα με το ADAC, υπάρχουν σήμερα περίπου 743 εργοτάξια στους αυτοκινητόδρομους στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία, σημειώνοντας αύξηση σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Ο LZ υπογραμμίζει ότι τα δύο τρίτα όλων των εργοταξίων κατασκευής αυτοκινητοδρόμων σε εθνικό επίπεδο βρίσκονται σε αυτό το ομοσπονδιακό κράτος, ενώ μόνο το 17 τοις εκατό των χιλιομέτρων του γερμανικού αυτοκινητόδρομου τρέχει εδώ.

Αυτό σημαίνει ότι οι οδηγοί και οι μετακινούμενοι θα πρέπει να προετοιμαστούν για μεγαλύτερους χρόνους ταξιδιού. Η ADAC συνιστά τη χρήση ευέλικτων ωρών εργασίας και την αποφυγή των ωρών αιχμής, ώστε να μην χάνεται πολύς χρόνος σε μποτιλιαρίσματα. Αξίζει επίσης να εξεταστούν εναλλακτικές λύσεις για τις τοπικές μεταφορές και την ομαδική χρήση αυτοκινήτου.

Συντονισμός μέτρων εργοταξίου

Ένα άλλο σημείο που έθιξαν οι ειδικοί της τροχαίας είναι η ανάγκη καλύτερου συντονισμού των εργοταξίων. Με την αύξηση των εργοταξίων, είναι πιο σημαντικό από ποτέ να επιταχυνθούν οι διαδικασίες σχεδιασμού και έγκρισης. verkehrslage.de ενημέρωσε ότι οι κατασκευαστικές εργασίες στο Α59 θα συνεχιστούν έως το 2029, γεγονός που θα επιφέρει πρόσθετες επιβαρύνσεις για τους χρήστες του δρόμου.

Συνολικά, η Κολωνία αντιμετωπίζει μια δύσκολη περίοδο κατά την οποία οι οδηγοί πρέπει να προετοιμαστούν και να προσαρμοστούν καλά. Ενώ τα απαραίτητα μέτρα ανακαίνισης για τη βελτίωση της υποδομής μεταφορών είναι αναπόφευκτη, είναι σημαντικό όλοι οι εμπλεκόμενοι να έχουν ψυχραιμία και να βρουν τις καλύτερες δυνατές λύσεις.