Shokki työmatkalaisille: 559 suljettu perjantaista siltojen rakentamiseen!

Shokki työmatkalaisille: 559 suljettu perjantaista siltojen rakentamiseen!

Gremberghoven, Deutschland - Gramberghovenissa se sanoo ensi perjantai -iltana: "Katu on tiukka!" Koska A 559 on estetty tärkeille rakennustöille. Kuten Kölner Stadt-Anzeiger , työ liittyy uuteen siltaan. Sulkeminen alkaa perjantaina 27. kesäkuuta klo 9.00. ja päättyy maanantaina 30. kesäkuuta kello 5 A.M. Tänä aikana johdetaan Köln-Gremberg-moottoritien risteyksen ja Gremberghoven-risteyksen välillä Bonnin suuntaan. Lisäksi A 559 Kölnin suuntaan Köln-Porz-kolmion ja Kölnin Gremberg-moottoritien risteyksen välillä. Erityisesti vaikuttavat myös A4: n ja A59: n risteyksiin A559: een. Tienkäyttäjät Bonnin suuntaan johdetaan Köln-Gremberg-risteyksestä A3: n kautta Frankfurtiin, kun taas Köln-matkat voivat tapahtua A59: n ja A3: n kautta Kölnin ristille.

sulkemiset ja ohjaukset

Vuonna 1964 rakennetun melko Straßen silta oli suljettava moottoroidulle liikenteelle jännitesärkykorroosion vuoksi heinäkuussa 2022. Sittemmin vain jalka ja pyöräily on päässyt. Vanhan sillan purku on suunniteltu helmikuussa 2024, uusi rakennus tapahtuu samassa paikassa. Rakennusajan odotetaan jatkuvan syksyyn 2023.

Rakennustyömaatoiminnot ovat osa suurempaa nykyaikaistamisohjelmaa, joka suoritetaan koko Saksassa. Liittovaltion ministeriö ovat 40,100 siltaa liittovaltion pitkän-tangon ministeriön kanssa. Intensiivinen käyttö ja stressi raskaan liikenteen kautta ovat jättäneet jälkiä moniin näihin siltoihin, jotka ovat luoneet kiireellisen toiminnan tarpeen.

tausta A 57

Nykyisen kehityksen ulkopuolelle A 57: n merkitys, joka johtaa Alankasta Kölniin. Kokonaispituus on 119 kilometriä, tämä moottoritie ulottuu kiireisiin alueisiin ja siinä on lukuisia liitoksia (29) ja risteyksiä. Kuten 24rhein , on jo suunniteltu laajentamaan 57 jatkuvasti.

Remontin nykyiset tarpeet eivät vain vastaa nykyistä kunnostusta, vaan myös alueen välistä liikennevaihtoa edelleen. Grbergerhovenin A 559: n tuleva rakennustyö on siksi vain pieni osa paljon suuremmasta palapelistä, joka vaikuttaa Pohjois-Rein-Westfalian liikenneinfrastruktuuriin. On mielenkiintoista nähdä, kuinka tilanne kehittyy!