Waldbröl: Autobus miejski teraz dostępny tylko na zamówienie – elastyczność dla każdego!

Waldbröl: Autobus miejski teraz dostępny tylko na zamówienie – elastyczność dla każdego!

W Waldbröl autobusy miejskie zasadniczo się zmieniły: odtąd kursuje tylko na żądanie. Zostało to zaprezentowane przez obywatelskie stowarzyszenie autobusowe we wsi obywatelskiej na Alsberg. Prezes Michael Jaeger wyjaśnił, że decyzja została podjęta ze względu na spadek liczby stałych klientów i niewielką liczbę nowych pasażerów po pandemii koronowej. Wcześniej często występowały puste przebiegi, co skłoniło do ponownego przemyślenia. Nowością jest system oparty na aplikacji, który zastępuje klasyczny rozkład jazdy i umożliwia bardziej elastyczne korzystanie z autobusu miejskiego. To raportuje Przejrzyj w internecie.

Autobus obywatelski obsługuje obecnie tylko połowę dotychczasowych kilometrów trasy, ale jednocześnie liczba pasażerów wzrosła czterokrotnie. Uderzający jest wysoki odsetek młodszych użytkowników, którzy mogą skorzystać z usługi, rezerwując podróż telefonicznie pod numerem 0175/1 16 66 04 lub korzystając z nowej aplikacji internetowej. Leo Wehling z zespołu „On Demand” wyjaśnił, jak działa aplikacja: Użytkownicy wprowadzają swoją lokalizację startową i docelową, a system sprawdza dostępność przejazdu pomiędzy wirtualnymi przystankami w mieście.

Elastyczność i jakość życia

Przechodząc na nowy system, miasto znacznie zwiększyło elastyczność i jakość życia swoich mieszkańców – wyjaśniła burmistrz Larissa Weber. Pasażerowie nie muszą teraz chodzić dalej niż 350 metrów do przystanku i mogą rozpocząć podróż w ciągu zaledwie 30 minut od rezerwacji. Thomas Rothe z władz okręgu Kolonia określił ten system jako przełomowy i pierwszy w dzielnicy autobus obywatelski obsługiwany przez aplikację. Inicjatywa ta wiąże się także z nowościami w lokalnym transporcie publicznym, które wprowadzają coraz bardziej elastyczne formy usług, takie jak taksówki typu call-sharing i taksówki, zwłaszcza na obszarach wiejskich i przedmieściach miast, jak np. portal mobile.nrw trzyma się.

Kolejnym aspektem jest wsparcie projektu przez Ministerstwo Środowiska, Ochrony Przyrody i Transportu Nadrenii Północnej-Westfalii (MUNV). W ramach projektu „Citizens' Laboratory Mobile Münsterland” (BüLaMo) w Olfen i Lüdinghausen testowane są porównywalne systemy przywoławcze dla autobusów miejskich. W tym kontekście istnieje wiele zapytań od innych lokalnych stowarzyszeń autobusowych i przedsiębiorstw transportowych w Nadrenii Północnej-Westfalii, które są zainteresowane zdobytymi doświadczeniami. Dlatego też miejskie usługi autobusowe postrzegane są również jako łącznik pomiędzy klasycznymi usługami taksówkowymi a usługami regularnymi, jak podkreśla Corinna Güllner z Oberbergische Verkehrsgesellschaft. Rozwój ten stanowi część większej inicjatywy, której celem jest promowanie rozwoju transportu na żądanie w Nadrenii Północnej-Westfalii, co znajduje również odzwierciedlenie w raporcie sporządzonym przez Münsterland.com jest podświetlony.

Przyszłość mobilności

Nowy system autobusów miejskich w Waldbröl jest doskonałym przykładem dostosowania do współczesnych potrzeb w zakresie mobilności. Cyfrowa rezerwacja za pośrednictwem aplikacji to nie tylko elastyczne rozwiązanie, ale także możliwość sprawnego planowania podróży. W Nadrenii Północnej-Westfalii uruchomiono około 30 usług na żądanie, które charakteryzują się algorytmami planowania podróży i opcjami rezerwacji cyfrowej. Kraj związkowy Nadrenia Północna-Westfalia do 2031 r. zainwestuje łącznie 120 mln euro w rozwój tych innowacyjnych form mobilności. Cyfryzacja ma tutaj wyraźne zalety: umożliwia szybkie rozkłady jazdy i efektywne wspólne przejazdy, co oznacza, że ​​pasażerowie mogą odnieść szczególne korzyści.

Waldbröl pozycjonuje się jako pionier w obszarze autobusów społecznościowych i pokazuje, jak można wytyczyć nowe ścieżki, mając dobrą rękę w planowaniu mobilności. Najbliższe miesiące pokażą, jak nowy system sprawdza się w życiu codziennym, ale pierwszy krok w przyszłość został już zrobiony.