Deutz AG: Skuteczna strategia pomimo wyzwań na rynku silników!

Deutz AG: Skuteczna strategia pomimo wyzwań na rynku silników!

W ostatnich tygodniach spółka Deutz AG z Kolonii przedstawiała swoje dane biznesowe w niezmiennie pozytywnych wypowiedziach, które zostały dobrze przyjęte na giełdzie. Dyrektor generalny Sebastian C. Schulte był entuzjastycznie nastawiony do rozwoju i mówił o „wyraźnie pozytywnym wyniku”. Tempo wzrostu liczby zamówień i sprzedaży było zdecydowanie pozytywne, chociaż tradycyjny biznes silnikowy ma pod tym względem słabe strony. W drugim kwartale sprzedano 35 517 silników, co jest wynikiem podobnym do tego samego kwartału ubiegłego roku. W pierwszej połowie roku sprzedaż wyniosła 66 147 silników, czyli o dziesięć procent mniej niż w roku poprzednim.

Jednakże wzrost sprzedaży odnotowano w segmencie silników, przede wszystkim poprzez sprzedaż większych i droższych silników. Branża usługowa również kwitnie i wykazuje silny wzrost. Ogółem całkowita sprzedaż Deutz wzrosła w pierwszej połowie roku o 15 procent, do około miliarda euro. Niemniej jednak wynik operacyjny (EBIT) spadł do 18,3 mln euro w porównaniu z 39,2 mln euro w roku poprzednim, podczas gdy wynik skonsolidowany spadł nawet do 7,8 mln euro (rok poprzedni: 25,6 mln euro) – jest to spadek, który można przypisać w szczególności programowi oszczędnościowemu.

Strategiczne przeorientowanie

Aby sprostać tym wyzwaniom, Deutz uruchomił strategię „Dual+”, która obejmuje szeroko zakrojony program cięć kosztów w celu złagodzenia spadku popytu. Centralnymi aspektami tej strategii jest dywersyfikacja portfela produktów i dostosowanie do rosnącego popytu w obszarze technologii napędów alternatywnych. Obejmuje to zmianę kierunku oferty produktów zrównoważonych, utworzenie nowego segmentu „Rozwiązania” dla napędów alternatywnych oraz skupienie się na napędach elektrycznych i silnikach wodorowych. Oczekuje się, że obszar „Nowe technologie” wzrośnie do ponad 300 mln euro i ma na celu wzmocnienie zarządzania korporacyjnego w sektorze zrównoważonych rozwiązań energetycznych.

Dzięki przejęciom firm Blue Star Power Systems i HJS Emission Technology firma Deutz jest dobrze przygotowana do czerpania korzyści z napędów akumulatorowo-elektrycznych w sektorze pojazdów terenowych. Celem firmy jest osiągnięcie wolumenu sprzedaży w segmencie „Energia” do 2030 r. na poziomie ponad 500 mln euro i zwiększenie całkowitej sprzedaży do około 4,0 mld euro do 2030 r. Obszar usług będzie miał znaczący udział w sprzedaży, wynoszący około 25 procent.

Cięcia kadrowe i oszczędności

Oszczędności możliwe będą dzięki zwolnieniu 300 pracowników w działach badawczo-rozwojowych i administracji, głównie w Kolonii. W tym roku osiągnięto już oszczędności wynoszące ponad 25 milionów euro, czyli o pięć milionów więcej niż pierwotnie planowano. Ponadto program redukcji kosztów obejmuje działania krótkoterminowe, które w czwartym kwartale mają przynieść oszczędności od 10 do 15 milionów euro.

Mimo to prognozy dla spółki wyglądają optymistycznie. Deutz spodziewa się ponownego ożywienia w drugiej połowie roku. Integracja silników do samochodów ciężarowych Daimler, a także rozpoczęte już przejęcia jeszcze bardziej wzmacniają firmę.

Deutz zatrudnia obecnie w Niemczech 3528 osób (w roku ubiegłym: 3310), w tym 2642 w Kolonii. Liczba pełnoetatowych pracowników na całym świecie wzrosła do 5571 (w roku poprzednim: 5043), co pokazuje, że firma dobrze rozwija się także we wszystkich działach i lokalizacjach. Czas pokaże, jak te środki i strategie wpłyną na ogólny obraz Deutz AG w nadchodzących latach. Konsolidacja rynku w obszarze klasycznych silników spalinowych idzie pełną parą i dużą rolę odegra także uelastycznienie produkcji poprzez partnerów outsourcingowych, takich jak Grupa TAFE.

Podsumowując można stwierdzić, że Deutz AG wg Przejrzyj w internecie jest zdecydowana wyjść z obecnego etapu wzmocniona i stawić czoła zarówno wyzwaniom stojącym przed branżą, jak i rosnącym wymaganiom w zakresie zrównoważonych technologii. Krajowi i zagraniczni inwestorzy z niecierpliwością czekają na rozwój firmy.