أعمال البناء في كولونيا: KVB تغلق الخطين 16 و17 لمدة أسبوعين!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

قيود كبيرة على خطوط KVB 16 و17 في كولونيا اعتبارًا من 13 أكتوبر 2025 بسبب أعمال البناء. تم إنشاء حافلات بديلة.

Erhebliche Einschränkungen der KVB-Linien 16 und 17 in Köln ab 13. Oktober 2025 wegen Bauarbeiten. Ersatzbusse eingerichtet.
قيود كبيرة على خطوط KVB 16 و17 في كولونيا اعتبارًا من 13 أكتوبر 2025 بسبب أعمال البناء. تم إنشاء حافلات بديلة.

أعمال البناء في كولونيا: KVB تغلق الخطين 16 و17 لمدة أسبوعين!

لدى شركة النقل في كولونيا (KVB) الكثير من التخطيط للأيام القادمة. اعتبارًا من يوم الاثنين 13 أكتوبر، ستكون هناك قيود صارمة على خطوط السكك الحديدية الخفيفة رقم 16 و17، والتي ستستمر حتى 22 أكتوبر. والسبب هو أعمال البناء واسعة النطاق، والتي تجري في المقام الأول في منطقة Wesseling. يتضمن هذا العمل استبدال القضبان والمفاتيح الكهربائية بالإضافة إلى تجديد الخط الهوائي بين Rodenkirchen وMarienburg. كما ذكرت Express، تواجه مقاطعات Rodenkirchen وBayenthal وMarienburg تحديات كبيرة لأنها تعتمد جزئيًا على نظام السكك الحديدية الخفيفة.

يعد إغلاق الخط 16 أمرًا جذريًا بشكل خاص: سيتم إغلاق الطريق تمامًا بين رودينكيرشن وهيرسل. تنتهي القطارات من وسط مدينة كولونيا عند محطة Rodenkirchen Bahnhof، بينما تتوقف القطارات من بون في هيرسيل. اعتبارًا من 22 أكتوبر، سيتم تمديد الإغلاق وسينتهي الخط 16 في أوبيرينغ. بالنسبة للركاب، هذا يعني أنه يتعين عليهم التبديل إلى الحافلات البديلة المستخدمة بين هيرسيل ورودنكيرشن. ينص الجدول الزمني للحافلات البديلة على أنها تعمل كل 20 دقيقة وتستغرق حوالي 40 دقيقة، على الرغم من أن هذا قد يختلف. من هيرسل إلى أوبيرينغ، يزداد وقت الرحلة إلى حوالي 51 دقيقة، لذلك يجب على الركاب إتاحة المزيد من الوقت [t-online].

نظرة عامة على القيود

  • Linie 16: Vom 13. bis 22. Oktober: Sperrung zwischen Rodenkirchen und Hersel. Ab 22. Oktober: Ende an Ubierring.
  • Linie 17: Pendelt nur zwischen Severinstraße und Bonner Wall, nicht bis Rodenkirchen.
  • Ersatzverkehr: Busse zwischen Hersel und Rodenkirchen, ab 22. Oktober zusätzlich bis Ubierring.

يتم تنفيذ أعمال البناء من قبل شركة Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK)، وقد تم إبلاغ السكان باحتمال حدوث تلوث ضوضائي. يهدف المشروع بأكمله إلى المساعدة في جعل البنية التحتية لـ KVB مقاومة للمستقبل. إنه جزء من إجراء أكبر سيؤدي إلى مزيد من التحسينات في خطوط النقل بعد العمل المكثف على جسر مولهايم. تم إعادة تشغيل الخطين 13 و18 اعتبارًا من 15 سبتمبر بعد استبدال محامل الرياح وتجديد الجسر. تتمتع KVB بيد جيدة وتستثمر في الحفاظ على وسائل النقل المحلية السلسة، حتى لو كان ذلك مرتبطًا بمضايقات قصيرة المدى، كما أوضحت مدينة كولونيا في بيانها الصحفي، الذي غطى أيضًا أعمال البناء هذه (stadt-koeln).

بالنسبة لسكان كولونيا وبون، فإن هذا يعني التحلي بمزيد من الصبر في المستقبل القريب. ومع ذلك، يمكن لأولئك الذين يستخدمون الحافلات البديلة المجانية الحفاظ على اتصال مستمر بين المناطق المتضررة. وهذا يعني أن التنقل يظل آمنًا على الرغم من أعمال البناء، وهو أمر مهم بشكل خاص خلال موسم عطلة الخريف.