Vsuvky pod tlakom: chodníky musia byť širšie, autá musia ísť!

Vsuvky pod tlakom: chodníky musia byť širšie, autá musia ísť!

Ulica je pre mnohých miestom života, no nie vždy to platí pre chodcov v Nippes. V poslednom čase sa množia obavy o tamojšie chodníky. Aktuálny návrh Strany zelených a Gut & Klimafreunde v mestskej rade Nippes o šírke chodníkov vyvoláva vlny. Na stretnutí bolo jednomyseľne rozhodnuté zhodnotiť šírky chodníkov a preskúmať, kde by mohlo byť v budúcnosti parkovanie áut na chodníkoch zakázané. Jasný plán, ktorý má za cieľ riešiť potreby chodcov. Ale nie každý je o tom presvedčený.

Ako uvádza Kölnische Stadt-Anzeiger, chodníky sú v strede Nippy často užšie ako minimálne dva metre. 2,50 metra. Táto situácia spôsobuje ťažkosti najmä vozičkárom a rodičom s kočíkmi. Deniz Ertin zo strany Zelených sa odvoláva na základy kontroly pešej dopravy a navrhuje zväčšiť chodníky tam, kde sa ukážu byť príliš úzke. Schválenie však nie je jednotné, Christoph Schmitz (CDU) vyjadruje obavy zo straty parkovacích miest, zatiaľ čo Henning Meier (SPD) diskutuje o vysokej hustote v Nippes.

Parkovanie alebo pešia premávka?

Búrlivá diskusia ukazuje, aké protichodné sú záujmy. Na jednej strane potreba bezpečných prechádzok pre deti a starších ľudí a na druhej strane diskusia o situácii s parkovaním. Inga Feuser z Gut & Klimafreunde to v skratke vyjadruje: Ide o nespravodlivé rozdeľovanie v prospech automobilovej dopravy. Z ich pohľadu je urgentne potrebná modernizácia chodníkov, aby vyhovovali potrebám chodcov.

Podľa geh-recht.de musia byť chodníky voľne prístupné pre chodcov. Pravidlá cestnej premávky (§ 25 ods. 1 StVO) tiež ustanovujú zákaz státia áut na chodníkoch. Zákonom požadované minimálne šírky dva až 2,50 metra nie sú len odporúčaniami, ale slúžia aj na zaistenie bezpečnosti a pohodlia chodcov. Netreba zabúdať, že aj pomôcky ako invalidné vozíky a kočíky si vyžadujú priestor, čo ukazuje, aké dôležité sú vhodné rozmery.

Cesta k riešeniu

Téma nie je nová a v posledných rokoch je čoraz naliehavejšia. STVO2GO vo svojich predpisoch ukazuje, že pri navrhovaní chodníkov treba brať do úvahy rôzne očakávania používania. Toto posúdenie bude rozhodujúcim faktorom pri plánovaných opatreniach zo strany mesta Nippes. Myšlienku postaviť ľudí do centra dopravného plánovania podporuje aj starostka okresu Diana Siebert (Zelení). Podľa jej názoru by Nippes malo byť miestom pre ľudí a nie pre autá.

S návrhmi na nové parkovacie garáže v susedstve, napríklad v Nippeser Tälchen, v záhradách na Boltensternstrasse alebo na parkovisku Kaufhof, tvorcovia rozhodnutí ukazujú alternatívy. Ale nemalo by a nemôže existovať plošné riešenie, aké spomínal Daniel Hanna (CDU). Faktom je, že na uspokojenie potrieb všetkých účastníkov cestnej premávky je potrebný vyvážený plán – pretože na našich chodníkoch by mal byť priestor pre každého.