Bradavky pod tlakom: chodníky musia byť širšie, autá preč!

Bradavky pod tlakom: chodníky musia byť širšie, autá preč!

Nippes, Deutschland - Ulica je pre mnohých miestom života, ale to sa vždy nevzťahuje na chodcov v Nippes. V poslednej dobe sa tam zvyšujú obavy z chodníkov. Súčasná žiadosť zelenej skupiny a Gut & Climate Friends v okresnej rade Nippes na šírku chodníkov zasiahne vlny. Na jednom zasadnutí sa jednomyseľne rozhodlo vykonať inventár šírky chodníka a skontrolovať, kde by sa parkovanie automobilov mohlo v budúcnosti zakázať na chodníkoch. Jasný plán, ktorý sa chce venovať potrebám chodcov. Ale nie každý je o tom presvedčený.

, ako uvádza [Colovna stadt-anzeiger] (https://www.ksta.de/koeln/nippes/nippes-eedel/neicheil-fußgaenger-in-in-likpes-parken-parken-buersteige-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu-zu V ideálnom prípade dokonca 2,50 metrov. Táto sťažnosť zaisťuje ťažkosti, najmä pre používateľov invalidných vozíkov a rodičov s kočíkmi. Deniz Ertin z zelene sa vzťahuje na základy kontroly dopravy pešej dopravy a navrhuje zväčšenie chodníkov, kde sa ukázalo, že sú príliš úzke. Schválenie však nie je nerozdelené.

Parkovanie alebo chôdza?

Vyhrievaná debata ukazuje, ako naopak sú záujmy. Na jednej strane potreba bezpečných prechádzok pre deti a starších ľudí na druhej strane diskusia o systéme parkoviska. Inga Feuser z Gut & Klimaf Kreunde to zhrnie: Tu sa nespravodlivá divízia vykonáva v prospech dopravnej dopravy. Podľa ich názoru je vylepšenie chodníkov naliehavo potrebné na splnenie požiadaviek chodcov.

Podľa geh-recht.de musia byť chodníky voľne prístupné pre chôdzu. Predpisy o cestnej premávke (§ 25 ods. 1 STVO) tiež určujú, že parkovanie automobilov je zakázané na chodníkoch. Legálne požadované minimálne šírky dva až 2,50 metrov sú nielen odporúčaniami, ale tiež slúžia bezpečnosti a pohodlí chodcov. Nemalo by sa zabúdať na to, že pomôcky, ako sú invalidné vozíky a kočíky, tiež potrebujú priestor, čo jasne ukazuje, aké dôležité sú vhodné rozmery.

Cesta k roztoku

Téma nie je nová a v posledných rokoch sa čoraz viac zvýšila. STVO2GO vo svojich predpisoch ukazuje, že pri navrhovaní chodníkov sa musia zohľadniť rôzne očakávania týkajúce sa použitia. Toto hodnotenie bude rozhodujúcim faktorom v plánovaných opatreniach mesta Nippes. Myšlienku uviesť ľudí do centra plánovania dopravy podporuje aj okresný starosta Diana Siebert (zelene). Podľa jej názoru by Nippes mali byť miestom pre ľudí a nie pre autá.

S návrhmi pre nové domy v susednom parku, ako napríklad v údolí Nippeser, pridelený záhradný systém Boltensternstrasse alebo Parkovisko Kaufhof, subjekty s rozhodovacou právomocou vykazujú alternatívy. Nemalo by však existovať všeobecné riešenie, ktoré riešil Daniel Hanna (CDU). Faktom je, že na uspokojenie potrieb všetkých cestných používateľov vyžaduje vyvážený plán - pretože na našich chodníkoch by mal byť priestor pre všetkých.