Nipper under press: fortau må være bredere, biler må bort!

Nipper under press: fortau må være bredere, biler må bort!

Gaten er et sted for liv for mange, men det gjelder ikke alltid fotgjengere i Nippes. Den siste tiden har bekymringen for fortauene der vært økende. Et aktuell forslag fra Miljøpartiet De Grønne og Gut & Klimafreunde i Nippes bydelsstyre om bredden på fortauet skaper bølger. På et møte ble det enstemmig vedtatt å gjøre status over fortaubreddene og undersøke hvor det i fremtiden kan forbys parkering av biler på fortau. En tydelig plan som tar sikte på å møte fotgjengernes behov. Men ikke alle er overbevist om dette.

Som Kölnische Stadt-Anzeiger rapporterer, er fortauene i sentrum av Nippes ideelt sett bredere enn de som ofte kreves, minst to meter. 2,50 meter. Denne situasjonen skaper vanskeligheter, spesielt for rullestolbrukere og foreldre med barnevogn. Deniz Ertin fra De Grønne viser til det grunnleggende om fotkontroller og foreslår å forstørre fortau der de viser seg å være for smale. Men godkjenningen er ikke enstemmig, der Christoph Schmitz (CDU) uttrykker bekymring for tap av parkeringsplasser, mens Henning Meier (SPD) diskuterer den høye tettheten i Nippes.

Parkering eller gangtrafikk?

Den heftige debatten viser hvor motstridende interessene er. På den ene siden behovet for trygge turer for barn og eldre, og på den andre siden diskusjonen om parkeringssituasjonen. Inga Feuser fra Gut & Klimafreunde sier det i et nøtteskall: Dette er en urettferdig fordeling til fordel for biltrafikken. Fra deres ståsted er det et akutt behov for en oppgradering av fortauene for å møte fotgjengernes behov.

I følge geh-recht.de skal fortau være fritt tilgjengelig for fotgjengere. Vegtrafikkforskriften (§ 25 (1) StVO) slår også fast at det er forbudt å parkere biler på fortau. De lovpålagte minimumsbreddene på to til 2,50 meter er ikke bare anbefalinger, men tjener også til å sikre sikkerheten og komforten til fotgjengere. Det skal ikke glemmes at hjelpemidler som rullestol og barnevogn også krever plass, noe som viser hvor viktig hensiktsmessige mål er.

Veien til løsningen

Temaet er ikke nytt og har blitt stadig mer presserende de siste årene. STVO2GO viser i sitt regelverk at det må tas hensyn til ulike bruksforventninger ved utforming av fortau. Denne vurderingen vil være en avgjørende faktor i de planlagte tiltakene fra Nippes kommune. Ideen om å sette mennesker i sentrum av transportplanleggingen støttes også av distriktsordfører Diana Siebert (De Grønne). Etter hennes mening bør Nippes være et sted for mennesker og ikke for biler.

Med forslag til nye nabolagsparkeringshus, for eksempel ved Nippeser Tälchen, parsellhagene Boltensternstrasse eller parkeringsplassen Kaufhof, viser beslutningstakerne alternativer. Men det skal ikke og kan ikke være en teppeløsning som den Daniel Hanna (CDU) nevner. Faktum er at det trengs en balansert plan for å møte behovene til alle trafikanter – for det skal være plass til alle på fortauene våre.