Nippes onder druk: trottoirs moeten breder, auto's moeten weg!

Nippes onder druk: trottoirs moeten breder, auto's moeten weg!

De straat is voor velen een plek van leven, maar dat geldt niet altijd voor voetgangers in Nippes. De laatste tijd zijn de zorgen over de trottoirs daar toegenomen. Een actueel voorstel van de Groene Partij en de Gut & Klimafreunde in de deelraad van Nippes over de breedte van de trottoirs zorgt voor golven. Tijdens een bijeenkomst werd unaniem besloten om de trottoirbreedtes te inventariseren en te onderzoeken waar het parkeren van auto's op trottoirs in de toekomst verboden zou kunnen worden. Een duidelijk plan dat tegemoetkomt aan de behoeften van voetgangers. Maar niet iedereen is hiervan overtuigd.

Zoals de Kölnische Stadt-Anzeiger meldt, zijn de trottoirs in het centrum van Nippes vaak smaller dan de vereiste minimumbreedte van twee meter, idealiter zelfs 2,50 meter. Deze situatie veroorzaakt problemen, vooral voor rolstoelgebruikers en ouders met kinderwagens. Deniz Ertin van de Groenen verwijst naar de basisprincipes van voetgangerscontroles en stelt voor om trottoirs te vergroten waar ze te smal blijken te zijn. Maar de goedkeuring is niet unaniem: Christoph Schmitz (CDU) uit zijn zorgen over het verlies van parkeerplaatsen, terwijl Henning Meier (SPD) de hoge dichtheid in Nippes bespreekt.

Parkeren of voetverkeer?

Het verhitte debat laat zien hoe tegenstrijdig de belangen zijn. Enerzijds de behoefte aan veilige wandelingen voor kinderen en ouderen, en anderzijds de discussie over de parkeersituatie. Inga Feuser van Gut & Klimafreunde verwoordt het in een notendop: Dit is een oneerlijke verdeling ten gunste van het autoverkeer. Vanuit hun oogpunt is een upgrade van de trottoirs dringend nodig om aan de behoeften van voetgangers te voldoen.

Volgens geh-recht.de moeten trottoirs vrij toegankelijk zijn voor voetgangers. De verkeersregels (§ 25 (1) StVO) bepalen ook dat het parkeren van auto's op trottoirs verboden is. De wettelijk verplichte minimumbreedtes van twee tot 2,50 meter zijn niet alleen aanbevelingen, maar dienen ook om de veiligheid en het comfort van voetgangers te garanderen. We mogen niet vergeten dat hulpmiddelen als rolstoelen en kinderwagens ook ruimte nodig hebben, wat laat zien hoe belangrijk de juiste afmetingen zijn.

Het pad naar de oplossing

Het onderwerp is niet nieuw en is de laatste jaren steeds urgenter geworden. STVO2GO laat in zijn regelgeving zien dat bij het ontwerpen van trottoirs rekening moet worden gehouden met verschillende gebruiksverwachtingen. Deze beoordeling zal een beslissende factor zijn in de geplande maatregelen van de stad Nippes. Het idee om de mens centraal te stellen bij de transportplanning wordt ook gesteund door districtsburgemeester Diana Siebert (Groenen). Volgens haar moet Nippes een plek zijn voor mensen en niet voor auto's.

Met voorstellen voor nieuwe buurtparkeergarages, bijvoorbeeld bij Nippeser Tälchen, de volkstuinen Boltensternstrasse of parkeerplaats Kaufhof, laten de beslissers alternatieven zien. Maar er mag en kan geen algemene oplossing komen zoals die genoemd door Daniel Hanna (CDU). Feit is dat er een evenwichtig plan nodig is om aan de behoeften van alle weggebruikers te voldoen – want er moet voor iedereen ruimte zijn op onze trottoirs.