Problemi sotto pressione: i marciapiedi devono essere più larghi, le auto devono passare!

Problemi sotto pressione: i marciapiedi devono essere più larghi, le auto devono passare!

La strada è un luogo di vita per molti, ma questo non sempre si applica ai pedoni di Nippes. Recentemente, le preoccupazioni per i marciapiedi sono aumentate. L'attuale proposta dei Verdi e del Gut & Klimafreunde del consiglio distrettuale di Nippes sulla larghezza dei marciapiedi sta suscitando scalpore. In una riunione si è deciso all'unanimità di fare il punto sulla larghezza dei marciapiedi e di esaminare dove in futuro potrebbe essere vietato parcheggiare le auto sui marciapiedi. Un piano chiaro che mira a rispondere alle esigenze dei pedoni. Ma non tutti ne sono convinti.

Come riporta il Kölnische Stadt-Anzeiger, i marciapiedi nel centro di Nippes sono spesso più stretti della larghezza minima richiesta di due metri, idealmente anche 2,50 metri. Questa situazione crea difficoltà soprattutto agli utenti su sedia a rotelle e ai genitori con passeggini. Deniz Ertin dei Verdi ricorda i principi fondamentali del controllo del traffico pedonale e suggerisce di allargare i marciapiedi laddove risultano troppo stretti. Ma il consenso non è unanime: Christoph Schmitz (CDU) esprime preoccupazione per la perdita di parcheggi, mentre Henning Meier (SPD) discute dell'alta densità a Nippes.

Parcheggio o traffico pedonale?

L’acceso dibattito dimostra quanto siano contraddittori gli interessi. Da un lato la necessità di passeggiate sicure per bambini e anziani e dall’altro la discussione sulla situazione dei parcheggi. Inga Feuser di Gut & Klimafreunde lo spiega in poche parole: Si tratta di una ripartizione ingiusta a favore del traffico automobilistico. Dal loro punto di vista è urgentemente necessario un potenziamento dei marciapiedi per soddisfare le esigenze dei pedoni.

Secondo geh-recht.de, i marciapiedi devono essere liberamente accessibili ai pedoni. Il codice della strada (§ 25 cpv. 1 StVO) prevede inoltre il divieto di parcheggiare le auto sui marciapiedi. Le larghezze minime prescritte dalla legge da 2 a 2,50 metri non sono solo raccomandazioni, ma servono anche a garantire la sicurezza e il comfort dei pedoni. Non va dimenticato che anche ausili come sedie a rotelle e passeggini necessitano di spazio, il che dimostra quanto siano importanti le dimensioni adeguate.

Il percorso verso la soluzione

Il tema non è nuovo ed è diventato sempre più urgente negli ultimi anni. STVO2GO mostra nei suoi regolamenti che le diverse aspettative di utilizzo devono essere prese in considerazione quando si progettano i marciapiedi. Questa valutazione sarà un fattore decisivo nelle misure pianificate dalla città di Nippes. L’idea di mettere le persone al centro della pianificazione dei trasporti è sostenuta anche dal sindaco del distretto Diana Siebert (Verdi). Secondo lei Nippes dovrebbe essere un posto per le persone e non per le automobili.

Con proposte per nuovi parcheggi di quartiere, ad esempio a Nippeser Tälchen, nei giardini condominiali Boltensternstrasse o nel parcheggio Kaufhof, i decisori mostrano alternative. Ma non dovrebbe e non può esserci una soluzione globale come quella menzionata da Daniel Hanna (CDU). Il fatto è che è necessario un piano equilibrato per soddisfare le esigenze di tutti gli utenti della strada, perché sui nostri marciapiedi dovrebbe esserci spazio per tutti.