Nyomás alatt: a járdáknak szélesebbnek kell lenniük, az autóknak menniük kell!

Nyomás alatt: a járdáknak szélesebbnek kell lenniük, az autóknak menniük kell!

Az utca sokak élettere, de ez nem mindig vonatkozik a Nippes-i gyalogosokra. Az utóbbi időben az ottani járdákkal kapcsolatos aggodalmak fokozódnak. Hullámokat kelt a nippesi kerületi tanácsban a Zöld Párt és a Gut & Klimafreunde jelenlegi javaslata a járdák szélességéről. Egy ülésen egyhangúlag úgy döntöttek, hogy számba veszik a járdaszélességeket, és megvizsgálják, hol lehet a jövőben megtiltani az autók parkolását a járdán. Világos terv, amely a gyalogosok igényeit célozza meg. De erről nem mindenki van meggyőződve.

A Kölnische Stadt-Anzeiger jelentése szerint az ideális járdák Nippe közepén gyakran legalább két méterrel keskenyebbek, mint az ideális szélesség. 2,50 méter. Ez a helyzet különösen a kerekesszékesek és a babakocsival közlekedő szülők számára okoz nehézségeket. Deniz Ertin a Zöldektől a gyalogos forgalom ellenőrzésének alapjaira hivatkozik, és a járdák bővítését javasolja ott, ahol azok túl szűknek bizonyulnak. A jóváhagyás azonban nem egyöntetű, Christoph Schmitz (CDU) aggodalmának adott hangot a parkolóhelyek elvesztése miatt, míg Henning Meier (SPD) a Nippes-i nagy sűrűségről beszél.

Parkolás vagy gyalogos forgalom?

A heves vita megmutatja, mennyire ellentmondásosak az érdekek. Egyrészt a gyerekek, idősek biztonságos sétáinak szükségessége, másrészt a parkolási helyzet megbeszélése. Inga Feuser, a Gut & Klimafreunde-tól dióhéjban így fogalmaz: ez tisztességtelen elosztás az autóforgalom javára. Álláspontjuk szerint sürgősen szükség van a járdák korszerűsítésére, hogy megfeleljenek a gyalogosok igényeinek.

A geh-recht.de szerint a járdáknak szabadon megközelíthetőnek kell lenniük a gyalogosok számára. A közúti közlekedési szabályok (StVO 25. § (1) bek.) azt is előírják, hogy tilos az autókat a járdán parkolni. A törvényileg előírt 2-2,50 méteres minimális szélesség nem csak ajánlás, hanem a gyalogosok biztonságát és kényelmét is szolgálja. Nem szabad megfeledkezni arról sem, hogy az olyan segédeszközök, mint a tolószékek és a babakocsik is helyet igényelnek, ami jól mutatja, mennyire fontosak a megfelelő méretek.

A megoldáshoz vezető út

A téma nem új keletű, és az elmúlt években egyre sürgetőbbé vált. Az STVO2GO előírásaiban megmutatja, hogy a járdák kialakításánál eltérő használati elvárásokat kell figyelembe venni. Ez az értékelés döntő tényező lesz Nippes város tervezett intézkedéseiben. Diana Siebert (zöldek) kerületi polgármester is támogatja azt az elképzelést, hogy az embereket állítsák a közlekedéstervezés középpontjába. Véleménye szerint Nippesnek az emberek és nem az autók helye kell lennie.

Az új környékbeli parkolóházakra vonatkozó javaslatokkal, például a Nippeser Tälchenben, a Boltensternstrasse-i kertekben vagy a Kaufhof parkolóban, a döntéshozók alternatívákat mutatnak. De nem szabad és nem is lehet olyan átfogó megoldás, mint amit Daniel Hanna (CDU) említett. Tény, hogy kiegyensúlyozott tervre van szükség ahhoz, hogy minden úthasználó igényeit kielégítsük – mert a járdáinkon mindenkinek legyen hely.