Nippes pod pritiskom: nogostupi moraju biti širi, automobili moraju ići!

Nippes pod pritiskom: nogostupi moraju biti širi, automobili moraju ići!

Ulica je mjesto života za mnoge, ali to se ne odnosi uvijek na pješake u Nippesu. U posljednje vrijeme sve je veća zabrinutost zbog tamošnjih nogostupa. Aktualni prijedlog Stranke zelenih i Gut & Klimafreunde u vijeću okruga Nippes o širini nogostupa izaziva valove. Na sastanku je jednoglasno odlučeno da se napravi popis širina nogostupa i ispita gdje bi se ubuduće moglo zabraniti parkiranje automobila na nogostupima. Jasan plan koji ima za cilj odgovoriti na potrebe pješaka. Ali nisu svi uvjereni u to.

Kako izvješćuje Kölnische Stadt-Anzeiger, nogostupi u središtu Nippesa često su uži od potrebne minimalne širine od dva metra, idealno čak 2,50 metara. Ova situacija stvara poteškoće, posebice korisnicima invalidskih kolica i roditeljima s kolicima. Deniz Ertin iz Zelenih upućuje na osnove kontrole pješačkog prometa i predlaže proširenje nogostupa tamo gdje se pokažu preuski. Ali odobrenje nije jednoglasno, jer je Christoph Schmitz (CDU) izrazio zabrinutost zbog gubitka parkirnih mjesta, dok Henning Meier (SPD) raspravlja o velikoj gustoći u Nippesu.

Parking ili pješački promet?

Žustra rasprava pokazuje koliko su interesi kontradiktorni. S jedne strane potreba za sigurnim šetnjama djece i starijih osoba, a s druge strane rasprava o stanju parkiranja. Inga Feuser iz Gut & Klimafreunde to ukratko kaže: Ovo je nepravedna raspodjela u korist automobilskog prometa. S njihove strane, hitno je potrebna dogradnja nogostupa kako bi se zadovoljile potrebe pješaka.

Prema geh-recht.de, pločnici moraju biti slobodno dostupni pješacima. Propisi o cestovnom prometu (§ 25 (1) StVO) također propisuju da je parkiranje automobila na nogostupima zabranjeno. Zakonski propisane minimalne širine od dva do 2,50 metra nisu samo preporuke, već služe i za osiguranje sigurnosti i udobnosti pješaka. Ne treba zaboraviti da pomagala poput invalidskih i kolica također zahtijevaju prostor, što pokazuje koliko su važne odgovarajuće dimenzije.

Put do rješenja

Tema nije nova i posljednjih je godina sve aktualnija. STVO2GO pokazuje u svojim propisima da se pri projektiranju nogostupa moraju uzeti u obzir različita očekivanja korištenja. Ova će procjena biti odlučujući faktor u planiranim mjerama grada Nippesa. Ideju o stavljanju ljudi u središte planiranja prometa podržava i gradonačelnica okruga Diana Siebert (Zeleni). Prema njezinom mišljenju, Nippes bi trebao biti mjesto za ljude, a ne za automobile.

S prijedlozima za nove garaže za parkiranje u susjedstvu, na primjer u Nippeser Tälchenu, vrtovima Boltensternstrasse ili parkiralištu Kaufhofa, donositelji odluka pokazuju alternative. Ali ne bi trebalo i ne može biti općeg rješenja poput onog kojega spominje Daniel Hanna (CDU). Činjenica je da je potreban uravnotežen plan koji će zadovoljiti potrebe svih sudionika u prometu – jer na našim nogostupima mora biti mjesta za sve.