Nipper under pres: fortove skal være bredere, biler skal væk!

Nipper under pres: fortove skal være bredere, biler skal væk!

Gaden er et sted for liv for mange, men det gælder ikke altid for fodgængere i Nippes. På det seneste har bekymringerne for fortovene der været stigende. Et aktuelt forslag fra Miljøpartiet De Grønne og Gut & Klimafreunde i Nippes kredsbestyrelse om bredden på fortovene giver bølger. På et møde blev det enstemmigt besluttet at gøre status over fortovsbredderne og undersøge, hvor der i fremtiden kan forbydes parkering af biler på fortove. En klar plan, der har til formål at imødekomme fodgængernes behov. Men ikke alle er overbevist om dette.

Som Kölnische Stadt-Anzeiger rapporterer, er fortovene i centrum af Nippes ideelt bredere end de ofte krævede mindst to meter. 2,50 meter. Denne situation volder vanskeligheder, især for kørestolsbrugere og forældre med klapvogne. Deniz Ertin fra De Grønne henviser til det grundlæggende i færdselskontrol og foreslår at forstørre fortove, hvor de viser sig at være for smalle. Men godkendelsen er ikke enstemmig, idet Christoph Schmitz (CDU) udtrykker bekymring over tabet af parkeringspladser, mens Henning Meier (SPD) diskuterer den høje tæthed i Nippes.

Parkering eller gangtrafik?

Den ophedede debat viser, hvor modstridende interesserne er. På den ene side behovet for trygge gåture for børn og ældre, og på den anden side diskussionen om parkeringssituationen. Inga Feuser fra Gut & Klimafreunde formulerer det i en nøddeskal: Det er en uretfærdig fordeling til fordel for biltrafikken. Set fra deres synspunkt er der et akut behov for en opgradering af fortovene for at imødekomme fodgængernes behov.

Ifølge geh-recht.de skal fortove være frit tilgængelige for fodgængere. I færdselsreglementet (§ 25, stk. 1, StVO) er det endvidere fastsat, at det er forbudt at parkere biler på fortove. De lovpligtige minimumsbredder på to til 2,50 meter er ikke kun anbefalinger, men tjener også til at sikre fodgængeres sikkerhed og komfort. Det skal ikke glemmes, at hjælpemidler som kørestole og klapvogne også kræver plads, hvilket viser, hvor vigtige passende mål er.

Vejen til løsningen

Emnet er ikke nyt og er blevet mere og mere presserende i de senere år. STVO2GO viser i sine regler, at der skal tages højde for forskellige brugsforventninger, når man designer fortove. Denne vurdering vil være en afgørende faktor for de planlagte tiltag fra Nippes by. Ideen om at sætte mennesker i centrum for transportplanlægningen støttes også af distriktsborgmester Diana Siebert (De Grønne). Efter hendes mening skal Nippes være et sted for mennesker og ikke for biler.

Med forslag til nye kvarterparkeringshuse, for eksempel ved Nippeser Tälchen, kolonihaverne Boltensternstrasse eller Kaufhof-parkeringen, viser beslutningstagerne alternativer. Men der bør ikke og kan ikke være en generel løsning som den, Daniel Hanna (CDU) nævner. Faktum er, at der skal en balanceret plan til for at imødekomme alle trafikanters behov – for der skal være plads til alle på vores fortove.