Nippes под натиск: тротоарите трябва да са по-широки, колите трябва да вървят!

Nippes под натиск: тротоарите трябва да са по-широки, колите трябва да вървят!

Улицата е място за живот за мнозина, но това не винаги се отнася за пешеходците в Nippes. Напоследък притесненията за тротоарите там се засилват. Настоящо предложение от Зелената партия и Gut & Klimafreunde в областния съвет на Nippes за ширината на тротоарите предизвиква вълни. На среща единодушно беше решено да се направи равносметка на широчината на тротоарите и да се проучи къде в бъдеще може да се забрани паркирането на автомобили върху тротоарите. Ясен план, който цели да отговори на нуждите на пешеходците. Но не всички са убедени в това.

Както съобщава Kölnische Stadt-Anzeiger, тротоарите в центъра на Nippes често са по-тесни от изискваната минимална ширина от два метра, в идеалния случай дори 2,50 метра. Тази ситуация създава затруднения, особено за ползвателите на инвалидни колички и родителите с колички. Дениз Ертин от Зелените се позовава на основите на проверките на пешеходния трафик и предлага разширяване на тротоарите, когато се окажат твърде тесни. Но одобрението не е единодушно, като Кристоф Шмитц (CDU) изразява загриженост относно загубата на места за паркиране, докато Хенинг Майер (SPD) обсъжда високата гъстота в Nippes.

Паркинг или пешеходен трафик?

Разгорещеният дебат показва колко противоречиви са интересите. От една страна, необходимостта от безопасни разходки за деца и възрастни хора, а от друга дискусията за ситуацията с паркирането. Inga Feuser от Gut & Klimafreunde го формулира накратко: Това е несправедливо разпределение в полза на автомобилния трафик. От тяхна гледна точка е необходимо спешно обновяване на тротоарите, които да отговарят на нуждите на пешеходците.

Според geh-recht.de тротоарите трябва да са свободно достъпни за пешеходци. Правилата за движение по пътищата (§ 25 (1) StVO) също предвиждат, че паркирането на автомобили върху тротоари е забранено. Законово изискваните минимални ширини от два до 2,50 метра са не само препоръчителни, но и служат за осигуряване на безопасността и комфорта на пешеходците. Не трябва да се забравя, че помощни средства като инвалидни колички и колички също изискват място, което показва колко важни са подходящите размери.

Пътят към решението

Темата не е нова и през последните години става все по-актуална. STVO2GO показва в своите разпоредби, че при проектирането на тротоари трябва да се вземат предвид различните очаквания за използване. Тази оценка ще бъде решаващ фактор в планираните мерки от град Nippes. Идеята за поставяне на хората в центъра на транспортното планиране се подкрепя и от районния кмет Диана Зиберт (Зелените). Според нея Nippes трябва да е място за хора, а не за коли.

С предложения за нови квартални гаражи за паркиране, например в Nippeser Tälchen, градините на Boltensternstrasse или паркинга на Kaufhof, вземащите решения показват алтернативи. Но не трябва и не може да има общо решение като споменатото от Daniel Hanna (CDU). Факт е, че е необходим балансиран план, който да отговори на нуждите на всички участници в движението – защото на нашите тротоари трябва да има място за всички.