A1 完全关闭：勒沃库森大桥施工造成混乱！

A1 完全关闭：勒沃库森大桥施工造成混乱！

勒沃库森附近A1公路顺利行驶的预期暂时被蒙上阴影：7月24日至25日夜间，多特蒙德方向的高速公路将完全封闭。其原因是“A-bei-LEV”项目的必要建设工作，该项目旨在实现勒沃库森莱茵河大桥的现代化。关闭时间从晚上 10 点开始。凌晨 5 点至凌晨 5 点，影响勒沃库森-西和勒沃库森高速公路交叉口之间的路段。改道将通过有路标的 U11 路线经过 A59 和 A46，而通往 A1 的莱茵多夫出口也已关闭。

但综合建设项目的背后是什么？看看勒沃库森莱茵河大桥就会发现，旧建筑的设计每天只能容纳 40,000 辆车，但实际使用量要高得多。因此，现在将拆除旧桥，为第二部分结构腾出空间。新桥梁项目包括两座相同的兄弟桥 - 每个方向各一座 - 将于 2027 年末竣工，届时将提供 4 条常规车道和 2 条互连车道。

该地区交通问题

大桥的扩建在过去就已经掀起了波澜：2024年1月19日至2月4日期间，之前A1高速公路的完全封闭导致替代路线上的混乱状况，就像坏口香糖一样挤进了A3、A4和A59的车流。结果造成了长达数公里的交通拥堵，交通拥堵时间增加了三倍或数倍。新勒沃库森大桥第一部分的发布随后被解读为科隆大区交通状况的一线希望。

随着莱茵河大桥第一段的开通，卡车终于再次被允许通过，绕道似乎已成为过去。 ADAC 认为这项工作是朝着恢复公路货运环形特征的正确方向迈出的一步。

基础设施成为焦点

勒沃库森大桥是德国交通基础设施的一个小但重要的部分，被认为是欧洲最大的交通基础设施之一。 2023年，联邦政府在道路交通方面投资约84.7亿欧元，以保持约38,000公里的联邦公路和13,200公里的高速公路的良好状况。这一点尤其重要，因为根据目前的统计数据，许多公路桥梁的状况被评为“满意”或更好的比例约为 70%。

然而，挑战仍然巨大：重要路线的交通在施工期间继续受到影响。因此，勒沃库森莱茵河大桥的扩建不仅是一个地方性的项目，而且是一个全国性的重要项目，对于细心的通勤者和国家交通都非常重要。