Fullständig stängning av A1: kaos orsakat av byggnadsarbeten på Leverkusenbron!

Fullständig stängning av A1: kaos orsakat av byggnadsarbeten på Leverkusenbron!

Förväntningen om smidig färd längs A1 nära Leverkusen är för närvarande grumlig: natten mellan den 24 och 25 juli kommer motorvägen i riktning mot Dortmund att vara helt avstängd. Anledningen till detta är nödvändiga byggnadsarbeten som en del av projektet "A-bei-LEV", som syftar till att modernisera Leverkusen Rhenbron. Stängningen som gäller från kl 22.00. till 05.00, påverkar avsnittet mellan motorvägskorsningarna Leverkusen-West och Leverkusen. Omledningen kommer att ske via den skyltade vägen U11 över A59 och A46, medan avfarten Rheindorf till A1 också är stängd.

Men vad ligger bakom det omfattande byggprojektet? En titt på Leverkusen Rhenbron visar att den gamla konstruktionen var designad för endast 40 000 fordon per dag, men den faktiska användningen är betydligt högre. Därför ska den gamla bron nu rivas för att ge plats åt den andra delkonstruktionen. Det nya broprojektet inkluderar två identiska syskonbroar - en i varje riktning - som kommer att ge fyra vanliga körfält och två sammanbindande körfält när de är färdigställda i slutet av 2027.

Trafikproblem i regionen

Utbyggnaden av bron har redan gett vågor tidigare: under perioden 19 januari till 4 februari 2024 ledde en tidigare fullständig stängning av A1 till kaotiska förhållanden på de alternativa vägarna, som klämde sig in i trafikflödena på A3, A4 och A59 som dåligt tuggummi. Resultatet blev kilometerlånga trafikstockningar och en tredubbling eller multiplikation av antalet trafikstockningstimmar. Frigörandet av den första delen av den nya Leverkusenbron tolkades då som en stråle av hopp för trafiksituationen i det större Kölnområdet.

Med öppnandet av den första delen av bron över Rhen, genom vilken lastbilar äntligen får passera igen, verkar omvägarna vara ett minne blott. ADAC ser arbetet som ett steg i rätt riktning för att återställa ringkaraktären för godstransporter på väg.

Infrastruktur i fokus

Leverkusenbron är en liten men avgörande del av Tysklands transportinfrastruktur, som anses vara en av de största i Europa. År 2023 investerade den federala regeringen cirka 8,47 miljarder euro i vägtrafik för att hålla cirka 38 000 kilometer federala vägar och 13 200 kilometer motorvägar i gott skick. Detta är särskilt relevant eftersom, enligt aktuell statistik, tillståndet på många motorvägsbroar bedöms till cirka 70 % "tillfredsställande" eller bättre.

Utmaningen är dock fortfarande stor: trafiken på viktiga sträckor fortsätter att påverkas under byggarbetet. Utbyggnaden av Leverkusen Rhenbron är därför inte bara ett lokalt, utan ett nationellt viktigt projekt som är viktigt både för uppmärksamma pendlare och för nationell trafik.