Úplná uzávierka diaľnice A1: chaos spôsobený stavebnými prácami na moste Leverkusen!

Úplná uzávierka diaľnice A1: chaos spôsobený stavebnými prácami na moste Leverkusen!

Očakávanie plynulého cestovania po A1 pri Leverkusene je nateraz zahmlené: v noci z 24. na 25. júla bude diaľnica v smere na Dortmund úplne uzavretá. Dôvodom sú nevyhnutné stavebné práce v rámci projektu „A-bei-LEV“, ktorého cieľom je modernizácia Leverkusenského Rýnskeho mosta. Uzávierka, ktorá platí od 22.00 hod. do 5. hodiny rannej, zasahuje do úseku medzi diaľničnými križovatkami Leverkusen – západ a Leverkusen. Odklon bude po značenej trase U11 cez A59 a A46, pričom je uzavretý aj výjazd Rheindorf na A1..

Čo sa však skrýva za komplexným stavebným projektom? Pohľad na Leverkusenský Rýnsky most ukazuje, že stará konštrukcia bola navrhnutá len pre 40 000 vozidiel za deň, no skutočné využitie je podstatne vyššie. Starý most preto teraz zbúrajú, aby sa uvoľnilo miesto pre druhú čiastkovú stavbu. Projekt nového mosta zahŕňa dva identické súrodenecké mosty – jeden v každom smere – ktoré po dokončení koncom roka 2027 poskytnú štyri bežné jazdné pruhy a dva prepojovacie pruhy..

Problémy s dopravou v regióne

Rozširovanie mosta narobilo vlny už v minulosti: v období od 19. januára do 4. februára 2024 viedla predchádzajúca úplná uzávierka A1 k chaotickým podmienkam na alternatívnych trasách, ktoré sa vtlačili do premávky na A3, A4 a A59 ako zlá žuvačka. Výsledkom boli kilometrové zápchy a strojnásobenie alebo znásobenie počtu hodín v zápche. Uvoľnenie prvej časti nového Leverkusenského mosta bolo potom interpretované ako lúč nádeje pre dopravnú situáciu v širšom okolí Kolína nad Rýnom..

S otvorením prvého úseku mosta cez Rýn, cez ktorý konečne opäť smú prechádzať kamióny, sa obchádzky zdajú byť minulosťou. ADAC vníma prácu ako krok správnym smerom k obnoveniu kruhového charakteru pre cestnú nákladnú dopravu.

V centre pozornosti infraštruktúra

Leverkusenský most je malá, ale rozhodujúca časť nemeckej dopravnej infraštruktúry, ktorá sa považuje za jednu z najväčších v Európe. V roku 2023 spolková vláda investovala približne 8,47 miliardy eur do cestnej dopravy, aby udržala približne 38 000 kilometrov federálnych ciest a 13 200 kilometrov diaľnic v dobrom stave. Je to obzvlášť dôležité, pretože podľa súčasných štatistík je stav mnohých diaľničných mostov hodnotený na približne 70 % „uspokojivý“ alebo lepší..

Výzva však zostáva veľká: počas stavebných prác je naďalej ovplyvňovaná doprava na dôležitých trasách. Rozšírenie Leverkusenského Rýnskeho mosta preto nie je len lokálnym, ale celoštátnym významným projektom, ktorý je dôležitý tak pre pozorných cestujúcich, ako aj pre vnútroštátnu dopravu.