Închiderea completă a A1: haos prin lucrări de construcție pe podul Leverkusen!

Închiderea completă a A1: haos prin lucrări de construcție pe podul Leverkusen!

Leverkusen, Deutschland - Anticiparea pentru o călătorie lichidă de -a lungul A1, lângă Leverkusen, va fi înnorată deocamdată: în noaptea de la 24 iulie - 25 iulie, autostrada spre Dortmund este complet închisă. Motivul pentru aceasta este lucrările de construcție necesare ca parte a proiectului „A-Be-LEV”, care urmărește modernizarea Leverkusen Rheinbrücke. Blocarea, care se aplică de la 10 p.m. Până la 5 a.m., ocolul este condus pe ruta U11 semnalizată prin A59 și A46, în timp ce calea Rheindorf este blocată și la A1 .

Dar ce se află în spatele proiectului de construcție cuprinzător? O privire asupra Leverkusen Rheinbrücke arată că vechea construcție a fost proiectată pentru doar 40.000 de vehicule pe zi, dar utilizarea reală este semnificativ mai mare. Prin urmare, vechiul pod este acum demolat pentru a crea spațiul pentru a doua sub -construcție. Noul proiect Bridge cuprinde doi frați identici - unul pentru fiecare direcție de călătorie - care va oferi patru benzi obișnuite și două interrelații la sfârșitul anului 2027 .

Problema traficului în regiune

Extinderea podului a făcut deja valuri mari în trecut: în perioada din 19 ianuarie - 4 februarie 2024, o închidere prealabilă a A1 a dus la condiții haotice pe rutele alternative, care au fost strânse în fluxurile de trafic ale A3, A4 și A59 ca o gumă proastă. Rezultatul a fost kilometri de blocaje de trafic și o înmulțire veridică sau înmulțită a magazinelor. Eliberarea primei părți a noului pod Leverkusen a fost apoi interpretată ca o rază de speranță pentru situația de trafic din zona de colonia mai mare .

Odată cu deschiderea primei secțiuni a podului peste Rin, pe care camioanele sunt lăsate în sfârșit să treacă din nou, ocolurile din trecut par să aparțină. ADAC vede lucrarea ca un pas în direcția corectă pentru a restabili caracterul inelar pentru traficul de marfă rutieră .

infrastructură în focus

Podul Leverkusen este o parte mică, dar crucială a infrastructurii de transport germane, care este considerată una dintre cele mai mari din Europa. În 2023, guvernul federal a investit în jur de 8,47 miliarde de euro în trafic rutier pentru a menține aproximativ 38.000 de kilometri de drumuri federale și 13.200 de kilometri în moduri bune. Acest lucru este deosebit de relevant, deoarece starea multor poduri de autostrăzi, conform statisticilor actuale, este „satisfăcătoare” sau mai bine în aproximativ 70 % .