Encerramento total da A1: caos provocado pelas obras da ponte Leverkusen!

Encerramento total da A1: caos provocado pelas obras da ponte Leverkusen!

A antecipação de uma viagem tranquila ao longo da A1 perto de Leverkusen está por enquanto nublada: na noite de 24 para 25 de julho, a autoestrada em direção a Dortmund estará completamente fechada. A razão para isto são as obras de construção necessárias no âmbito do projecto “A-bei-LEV”, que visa modernizar a Ponte Reno de Leverkusen. O encerramento, que se aplica a partir das 22h. às 5h, afeta o troço entre os nós das autoestradas Leverkusen-Oeste e Leverkusen. O desvio será feito pela rota sinalizada U11 pela A59 e A46, enquanto a saída de Rheindorf para a A1 também está fechada.

Mas o que está por trás do projeto de construção abrangente? Uma olhada na Ponte Reno de Leverkusen mostra que a antiga construção foi projetada para apenas 40.000 veículos por dia, mas o uso real é significativamente maior. Portanto, a antiga ponte será agora demolida para dar lugar à segunda estrutura parcial. O projeto da nova ponte inclui duas pontes irmãs idênticas – uma em cada sentido – que fornecerão quatro faixas regulares e duas faixas de interligação quando concluídas no final de 2027..

Problemas de trânsito na região

A ampliação da ponte já fez barulho no passado: no período de 19 de janeiro a 4 de fevereiro de 2024, um anterior encerramento total da A1 gerou condições caóticas nos percursos alternativos, que se espremeram nos fluxos de trânsito da A3, A4 e A59 como pastilhas elásticas estragadas. O resultado foram engarrafamentos de quilômetros de extensão e uma triplicação ou multiplicação do número de horas de engarrafamento. A inauguração da primeira parte da nova ponte Leverkusen foi então interpretada como um raio de esperança para a situação do trânsito na área metropolitana de Colónia..

Com a abertura do primeiro troço da ponte sobre o Reno, por onde finalmente é permitida a passagem dos camiões, os desvios parecem ser coisa do passado. O ADAC vê o trabalho como um passo na direção certa para restaurar o caráter circular do transporte rodoviário de mercadorias.

Infraestrutura em foco

A Ponte Leverkusen é uma parte pequena mas crucial da infra-estrutura de transportes da Alemanha, considerada uma das maiores da Europa. Em 2023, o governo federal investiu cerca de 8,47 mil milhões de euros no tráfego rodoviário para manter em bom estado cerca de 38 mil quilómetros de estradas federais e 13.200 quilómetros de autoestradas. Isto é particularmente relevante porque, de acordo com as estatísticas actuais, o estado de muitas pontes rodoviárias é classificado em cerca de 70% como “satisfatório” ou melhor..

No entanto, o desafio continua grande: o tráfego em vias importantes continua a ser afetado durante as obras. A expansão da Ponte Reno de Leverkusen não é, portanto, apenas um projecto local, mas também um projecto de importância nacional, que é importante tanto para os viajantes atentos como para o tráfego nacional.