Pełne zamknięcie A1: Chaos poprzez prace budowlane na Leverkusen Bridge!

Pełne zamknięcie A1: Chaos poprzez prace budowlane na Leverkusen Bridge!

Leverkusen, Deutschland - Oczekiwanie na płynną podróż wzdłuż A1 w pobliżu Leverkusen na razie zostanie zmęczone: w nocy od 24 lipca do 25 lipca autostrada w kierunku Dortmund jest całkowicie zamknięta. Powodem tego jest praca budowlana w ramach projektu „A-Be-Lev”, który ma na celu modernizację Leverkusen Rheinbrücke. Blokowanie, które ma zastosowanie od 22:00 do 5 rano objazd jest prowadzony przez Route U11 za pomocą A59 i A46, podczas gdy podjazd Rheindorf jest również blokowany do A1 .

Ale co stoi za kompleksowym projektem budowlanym? Spojrzenie na Leverkusen Rheinbrücke pokazuje, że stara konstrukcja została zaprojektowana tylko dla 40 000 pojazdów dziennie, ale faktyczne zastosowanie jest znacznie wyższe. Dlatego stary most jest teraz rozkładany, aby stworzyć przestrzeń dla drugiego sub -budowania. Nowy projekt Bridge obejmuje dwa identyczne rodzeństwo - po jednym dla każdego kierunku podróży - które zaoferuje cztery regularne pasy i dwa wzajemne powiązania na końcu 2027 .

Problem ruchu w regionie

Rozbudowa mostu dokonała już wysokich fal w przeszłości: w okresie od 19 stycznia do 4 lutego 2024 r. Wcześniejsze zamknięcie A1 doprowadziło do chaotycznych warunków na alternatywnych trasach, które zostały wciśnięte w strumienie ruchu A3, A4 i A59 jak zła guma. Rezultatem były kilometry korków i prawdziwe lub mnożenie sklepów. Wydanie pierwszej części nowego mostu Leverkusen zostało następnie zinterpretowane jako promień nadziei na sytuację ruchu w obszarze większym Kolonia .

Wraz z otwarciem pierwszego odcinka mostu nad Renem, przez którą ciężarówki mogą wreszcie przejść ponownie, objazdy przeszłości wydają się należeć. ADAC postrzega pracę jako krok we właściwym kierunku, aby przywrócić znak pierścieniowy dla ruchu frachtu drogowego .

Infrastruktura w Focus

Most Leverkusen jest małą, ale kluczową częścią niemieckiej infrastruktury transportowej, która jest uważana za jedną z największych w Europie. W 2023 r. Rząd federalny zainwestował około 8,47 miliarda euro w ruch drogowy, aby utrzymać około 38 000 kilometrów dróg federalnych i 13 200 kilometrów na dobry sposób. Jest to szczególnie istotne, ponieważ stan wielu mostów autostradowych, zgodnie z bieżącymi statystykami, jest „zadowalający” lub lepszy w około 70 % .