Full nedleggelse av A1: Chaos gjennom byggearbeidene på Leverkusen Bridge!

Full nedleggelse av A1: Chaos gjennom byggearbeidene på Leverkusen Bridge!

Leverkusen, Deutschland - Forventningen om en flytende reise langs A1 nær Leverkusen vil bli skyet for tiden: Om natten fra 24. juli til 25. juli er motorveien mot Dortmund helt stengt. Årsaken til dette er nødvendig byggearbeid som en del av "A-Be-Lev" -prosjektet, som tar sikte på moderniseringen av Leverkusen Rheinbrücke. Blokkeringen, som gjelder fra kl. til 17.00. Omkjøringen ledes via den skiltede ruten U11 via A59 og A46, mens Rheindorf -innkjørselen også er blokkert til A1 .

Men hva står bak det omfattende byggeprosjektet? En titt på Leverkusen Rheinbrücke viser at den gamle konstruksjonen var designet for bare 40 000 kjøretøyer per dag, men den faktiske bruken er betydelig høyere. Derfor blir den gamle broen nå revet for å skape plassen for den andre underbyggingen. Det nye broprosjektet består av to identiske søsken - ett for hver reise retning - som vil tilby fire vanlige baner og to sammenhenger i slutten av 2027 .

Trafikkproblem i regionen

Utvidelsen av broen har allerede gjort høye bølger i det siste: I perioden 19. januar til 4. Februar 2024 førte en tidligere nedleggelse av A1 til kaotiske forhold på de alternative rutene, som ble presset inn i trafikkstrømmene til A3, A4 og A59 som en dårlig gummi. Resultatet var kilometer med trafikkork og en sannferdig eller multiplikasjon av butikkene. Utgivelsen av den første delen av den nye Leverkusen -broen ble deretter tolket som en stråle av håp for trafikksituasjonen i det større Köln -området .

Med åpningen av den første delen av broen over Rhinen, som lastebiler endelig har lov til å gå gjennom igjen, ser det ut til at omveiene til fortiden hører hjemme. ADAC ser arbeidet som et skritt i riktig retning for å gjenopprette ringetegn for vegfrakttrafikk .

Infrastruktur i fokus

Leverkusen -broen er en liten, men avgjørende del av den tyske transportinfrastrukturen, som regnes som en av de største i Europa. I 2023 investerte den føderale regjeringen rundt 8,47 milliarder euro i veitrafikk for å holde rundt 38 000 kilometer føderale veier og 13.200 kilometer på gode måter. Dette er spesielt relevant fordi tilstanden til mange motorveibroer, i henhold til gjeldende statistikk, er "tilfredsstillende" eller bedre i omtrent 70 % .