Volledige afsluiting van de A1: chaos veroorzaakt door bouwwerkzaamheden aan de Leverkusenbrug!

Volledige afsluiting van de A1: chaos veroorzaakt door bouwwerkzaamheden aan de Leverkusenbrug!

De verwachting van vlot reizen langs de A1 bij Leverkusen is voorlopig somber: in de nacht van 24 op 25 juli is de snelweg richting Dortmund volledig afgesloten. De reden hiervoor zijn noodzakelijke bouwwerkzaamheden in het kader van het project “A-bei-LEV”, dat tot doel heeft de Leverkusen Rijnbrug te moderniseren. De sluiting, die geldt vanaf 22.00 uur. tot 05.00 uur heeft invloed op het gedeelte tussen de knooppunten Leverkusen-West en Leverkusen. De omleiding gaat via de bewegwijzerde route U11 over de A59 en A46, terwijl ook de afslag Rheindorf naar de A1 afgesloten is.

Maar wat zit er achter dit omvangrijke bouwproject? Een blik op de Leverkusen Rijnbrug laat zien dat de oude constructie ontworpen was voor slechts 40.000 voertuigen per dag, maar dat het werkelijke gebruik aanzienlijk hoger ligt. Daarom wordt nu de oude brug gesloopt om plaats te maken voor de tweede deelconstructie. Het nieuwe brugproject omvat twee identieke bruggen – één in elke richting – die bij voltooiing eind 2027 vier reguliere rijstroken en twee onderling verbonden rijstroken zullen opleveren..

Verkeersproblemen in de regio

De uitbreiding van de brug heeft in het verleden al veel stof doen opwaaien: in de periode van 19 januari tot en met 4 februari 2024 leidde een eerdere volledige afsluiting van de A1 tot chaotische omstandigheden op de alternatieve routes, die zich als slechte kauwgom in de verkeersstromen van de A3, A4 en A59 wurmen. Het gevolg was kilometerslange files en een verdrievoudiging of vermenigvuldiging van het aantal file-uren. De vrijgave van het eerste deel van de nieuwe Leverkusenbrug werd vervolgens geïnterpreteerd als een sprankje hoop voor de verkeerssituatie in de regio Groot-Keulen..

Met de opening van het eerste deel van de brug over de Rijn, waar vrachtwagens eindelijk weer doorheen mogen, lijken de omwegen tot het verleden te behoren. De ADAC ziet de werkzaamheden als een stap in de goede richting om het ringkarakter voor het goederenvervoer over de weg te herstellen.

Infrastructuur in focus

De Leverkusenbrug is een klein maar cruciaal onderdeel van de Duitse transportinfrastructuur en wordt beschouwd als een van de grootste van Europa. In 2023 investeerde de federale overheid ongeveer 8,47 miljard euro in het wegverkeer om ongeveer 38.000 kilometer federale wegen en 13.200 kilometer snelwegen in goede staat te houden. Dit is vooral relevant omdat, volgens de huidige statistieken, de staat van veel snelwegbruggen op ongeveer 70% “bevredigend” of beter wordt beoordeeld.

De uitdaging blijft echter groot: tijdens de bouwwerkzaamheden blijft het verkeer op belangrijke routes hinder ondervinden. De uitbreiding van de Leverkusen Rijnbrug is daarom niet alleen een lokaal, maar een nationaal belangrijk project dat zowel van belang is voor oplettende pendelaars als voor het nationale verkeer.