Chiusura totale dell'A1: caos causato dai lavori di costruzione sul ponte di Leverkusen!

Chiusura totale dell'A1: caos causato dai lavori di costruzione sul ponte di Leverkusen!

La prospettiva di un viaggio tranquillo lungo l'A1 vicino a Leverkusen è per ora offuscata: nella notte tra il 24 e il 25 luglio l'autostrada in direzione di Dortmund sarà completamente chiusa. Il motivo sono i necessari lavori di costruzione nell’ambito del progetto “A-bei-LEV”, che mira a modernizzare il ponte sul Reno di Leverkusen. La chiusura, che si applica dalle 22:00. alle 5 del mattino, interessa il tratto compreso tra gli svincoli autostradali di Leverkusen-West e Leverkusen. La deviazione avverrà lungo il percorso segnalato U11 sulla A59 e sulla A46, mentre è chiusa anche l'uscita Rheindorf sulla A1.

Ma cosa si nasconde dietro questo vasto progetto di costruzione? Uno sguardo al ponte sul Reno di Leverkusen mostra che la vecchia costruzione era progettata per soli 40.000 veicoli al giorno, ma l'utilizzo effettivo è notevolmente superiore. Pertanto, il vecchio ponte verrà ora demolito per fare spazio alla seconda struttura parziale. Il progetto del nuovo ponte comprende due ponti gemelli identici, uno in ciascuna direzione, che forniranno quattro corsie regolari e due corsie interconnesse una volta completati alla fine del 2027.

Problemi di traffico nella regione

L'ampliamento del ponte ha già fatto scalpore in passato: nel periodo dal 19 gennaio al 4 febbraio 2024, una precedente chiusura completa della A1 aveva portato a condizioni caotiche sui percorsi alternativi, che si sono infilati nei flussi di traffico della A3, A4 e A59 come gomme da masticare cattive. Il risultato sono stati ingorghi chilometrici e una triplicazione o moltiplicazione del numero di ore di ingorgo. La liberazione della prima parte del nuovo ponte di Leverkusen è stata quindi interpretata come un raggio di speranza per la situazione del traffico nell'area metropolitana di Colonia.

Con l'apertura del primo tratto del ponte sul Reno, attraverso il quale finalmente sarà nuovamente consentito il transito ai camion, le deviazioni sembrano essere un ricordo del passato. L'ADAC vede il lavoro come un passo nella giusta direzione per ripristinare il carattere ad anello del trasporto merci su strada.

Infrastrutture al centro dell'attenzione

Il ponte di Leverkusen è una parte piccola ma cruciale dell'infrastruttura dei trasporti tedesca, considerata una delle più grandi d'Europa. Nel 2023, il governo federale ha investito circa 8,47 miliardi di euro nel traffico stradale per mantenere in buono stato circa 38.000 chilometri di strade federali e 13.200 chilometri di autostrade. Ciò è particolarmente rilevante perché, secondo le statistiche attuali, lo stato di molti ponti autostradali è valutato al 70% circa come “soddisfacente” o migliore.

La sfida resta però grande: i lavori di costruzione continuano a rallentare il traffico sulle tratte più importanti. L'ampliamento del ponte sul Reno di Leverkusen non è quindi solo un progetto di importanza locale, ma nazionale, importante sia per i pendolari attenti che per il traffico nazionale.