Az A1 teljes bezárása: Káosz az építési munkák révén a Leverkusen -hídon!

Az A1 teljes bezárása: Káosz az építési munkák révén a Leverkusen -hídon!

Leverkusen, Deutschland - A Leverkusen közelében lévő A1 mentén folyékony utazás várakozása egyelőre elhomályosítja: Július 24 -től július 25 -ig tartó éjszaka a Dortmund felé vezető autópálya teljesen bezárt. Ennek oka a szükséges építési munka az „A-Be-LEV” projekt részeként, amelynek célja a Leverkusen Rheinbrücke modernizálása. A blokkolás, amely 10:00 órától érvényes. 5 órakor. A kitérőt az U11 jelzőtábla útján vezetik az A59 és A46 -on keresztül, míg a Rheindorf autópálya szintén blokkolva van az A1 -re.

De mi mögött az átfogó építési projekt? A Leverkusen Rheinbrücke áttekintése azt mutatja, hogy a régi építkezés napi 40 000 járműre tervezték, de a tényleges felhasználás lényegesen magasabb. Ezért a régi hídot most lebontják, hogy megteremtsék a helyet a második alépítéshez. Az új hídprojekt két azonos testvért tartalmaz - az egyik minden utazási irányhoz -, amelyek négy szokásos sávot és két kapcsolatot kínálnak 2027 végén .

forgalmi probléma a régióban

A híd kibővítése már a múltban magas hullámokat hozott: a 2024. január 19 -től február 4 -ig tartó időszakban az A1 korábbi bezárása kaotikus körülményekhez vezetett az alternatív útvonalakon, amelyeket az A3, A4 és A59 forgalmi patakjaiba szorítottak. Ennek eredményeként a forgalmi dugók kilométer, valamint az üzletek valódi vagy szorzása volt. Az új Leverkusen -híd első részének kiadását ezután a nagyobb kölni terület forgalmi helyzetének reményének sugarajaként értelmezték. .

A híd első szakaszának megnyitásával a Rajna felett, amelynek a teherautók végre megengedik, hogy újra átmenjenek, úgy tűnik, hogy a múlt körútja tartozik. Az ADAC a munkát a helyes irányba mutatja, hogy helyreállítsa a gyűrűs fúróforgalomot .

infrastruktúra a fókuszban

A Leverkusen -híd a német közlekedési infrastruktúra kicsi, de kulcsfontosságú része, amelyet Európában az egyik legnagyobbnak tekintnek. 2023 -ban a szövetségi kormány mintegy 8,47 milliárd eurót fektetett be a közúti forgalomba, hogy körülbelül 38 000 kilométeres szövetségi utat és 13 200 kilométert tartson jó módon. Ez különösen releváns, mivel sok autópálya -hidak állapota a jelenlegi statisztikák szerint "kielégítő" vagy jobb, mintegy 70 % .