Potpuno zatvaranje A1: Chaos kroz građevinske radove na mostu Leverkusen!

Potpuno zatvaranje A1: Chaos kroz građevinske radove na mostu Leverkusen!

Leverkusen, Deutschland - iščekivanje tekućeg putovanja duž A1 u blizini Leverkusena za sada će biti zamućeno: U noći od 24. srpnja do 25. srpnja, autocesta prema Dortmundu potpuno je zatvorena. Razlog za to je nužni građevinski radovi kao dio projekta "A-Be-Lev", koji ima za cilj modernizaciju Leverkusen Rheinbrücke. Blokiranje, koje se odnosi od 10:00. do 5:00. Zaokret se vodi putem natpisane rute U11 putem A59 i A46, dok je prilaz Rheindorf također blokiran na A1 .

Ali što stoji iza sveobuhvatnog građevinskog projekta? Pogled na Leverkusen Rheinbrücke pokazuje da je stara konstrukcija dizajnirana za samo 40 000 vozila dnevno, ali stvarna upotreba je značajno veća. Stoga se stari most sada sruši kako bi se stvorio prostor za drugu pod -izgradnju. Projekt novog mosta sastoji se od dvije identične braće i sestre - jedan za svaki smjer putovanja - koji će na kraju 2027. ponuditi četiri redovne trake i dva međusobna povezanost .

Problem s prometom u regiji

Širenje mosta već je u prošlosti napravilo visoke valove: u razdoblju od 19. siječnja do 4. veljače 2024. prethodno zatvaranje A1 dovelo je do kaotičnih uvjeta na alternativnim rutama, koji su ugurani u prometne tokove A3, A4 i A59 poput loše gume. Rezultat su bili kilometri prometnih gužvi i istinito ili množenje trgovina. Oslobađanje prvog dijela novog mosta Leverkusen tada je protumačeno kao zraka nade za prometnu situaciju u području Velikog Kölna .

Otvaranjem prvog dijela mosta preko Rajne, kojim se kamionima konačno može ponovo proći, čini se da prošli obilazi pripadaju. ADAC rad vidi kao korak u pravom smjeru za vraćanje lika prstena za cestovni teretni promet .

Infrastruktura u fokusu

Most Leverkusen mali je, ali ključni dio njemačke prometne infrastrukture, koja se smatra jednim od najvećih u Europi. 2023. savezna vlada uložila je oko 8,47 milijardi eura u cestovni promet kako bi zadržala oko 38.000 kilometara saveznih cesta i 13.200 kilometara na dobar način. To je posebno relevantno jer je stanje mnogih mostova za autoceste, prema trenutnim statistikama, "zadovoljavajuće" ili bolje u oko 70 % .