A1: n täydellinen sulkeminen: kaaos Leverkusen -sillan rakennustöiden kautta!

A1: n täydellinen sulkeminen: kaaos Leverkusen -sillan rakennustöiden kautta!

Leverkusen, Deutschland - Nestemäisen matkan odottaminen A1: n lähellä Leverkusenin hämärtymistä on toistaiseksi: Yöllä 24. heinäkuuta - 25. heinäkuuta Dortmundia kohti moottoritie on täysin suljettu. Syynä tähän on välttämätön rakennustyö osana “A-be-Lev” -hanketta, jonka tavoitteena on nykyaikaistaminen Leverkusen Rheinbrücken. Estäminen, joka koskee klo 10.00. klo 5.00. Kiertotie johdetaan allekirjoitetun reitin U11 kautta A59: n ja A46: n kautta, kun taas Rheindorf -ajotieltä estetään myös A1 .

Mutta mikä on kattavan rakennusprojektin takana? Katsaus Leverkusen Rheinbrücke osoittaa, että vanha rakenne on suunniteltu vain 40 000 ajoneuvolle päivässä, mutta todellinen käyttö on huomattavasti suurempi. Siksi vanhaa siltaa puretaan nyt luomaan tilaa toiselle sub -rakennukselle. Uusi siltaprojekti käsittää kaksi identtistä sisarusta - yksi kummallekin matkasuuntalle -, joka tarjoaa neljä säännöllistä kaistaa ja kaksi keskinäistä suhtaa vuoden 2027 .

Liikenteen ongelma alueella

Sillan laajennus on jo aikaisemmin tehnyt korkeita aaltoja: 19. tammikuuta - 4. helmikuuta 2024 A1: n aikaisempi sulkeminen johti kaoottisiin olosuhteisiin vaihtoehtoisilla reiteillä, jotka puristettiin A3: n, A4: n ja A59: n liikennevirtoihin. Tuloksena oli kilometriä liikenneruuhkia ja totuudenmukainen tai myymälöiden kertominen. Uuden Leverkusen -sillan ensimmäisen osan julkaisu tulkittiin sitten toivonsäteenä liikennetilanteessa Suur -Kölnin alueella .

Kun avattiin silta ensimmäisen osan Reinin yli, jonka kuorma -autojen sallitaan lopulta käydä läpi uudelleen, menneisyyden kiertotie näyttää kuuluvan. ADAC näkee teoksen askeleena oikeaan suuntaan palauttaakseen tienrahvaliikenteen rengasmerkin .

infrastruktuuri keskittymässä

Leverkusen -silta on pieni, mutta tärkeä osa Saksan kuljetusinfrastruktuuria, jota pidetään yhtenä Euroopan suurimmista. Vuonna 2023 liittohallitus sijoitti tieliikenteeseen noin 8,47 miljardia euroa pitämään noin 38 000 kilometriä liittovaltion teitä ja 13 200 kilometriä hyvällä tavalla. Tämä on erityisen merkityksellistä, koska monien moottoritie siltojen ehto, nykyisten tilastojen mukaan, on "tyydyttävä" tai parempi noin 70 %: lla .