A1 täielik sulgemine: kaos Leverkuseni silla ehitustööde kaudu!

A1 täielik sulgemine: kaos Leverkuseni silla ehitustööde kaudu!

Leverkusen, Deutschland - Leverkuseni lähedal asuva A1 -ga vedelate liikumise ootus on praeguseks pilves: öösel 24. juulist kuni 25. juulini on Dortmundi poole maantee täielikult suletud. Selle põhjuseks on vajalik ehitustööd projekti „A-lev” osana, mille eesmärk on Leverkusen Rheinbrücke moderniseerimine. Blokeerimine, mis kehtib kell 10:00. kuni kella viieni. Ümbersõit juhitakse A59 ja A46 kaudu viitatud marsruudi U11 kaudu, samas kui Rheindorfi sõidutee on blokeeritud ka A1 .

Aga mis on põhjaliku ehitusprojekti taga? Vaadata Leverkusen Rheinbrücke'ile, et vana konstruktsioon oli mõeldud ainult 40 000 sõidukile päevas, kuid tegelik kasutamine on oluliselt kõrgem. Seetõttu lammutatakse nüüd vana sild, et luua ruum teise alajaotuse jaoks. Uus sillaprojekt sisaldab kahte identset õde -venda - üks iga reisisuuna jaoks -, mis pakuvad 2027. aasta lõpus nelja tavalist rada ja kahte seostumist .

liiklusprobleem piirkonnas

Silla laienemine on varem teinud kõrgeid laineid: perioodil 19. jaanuarist kuni 4. veebruarini 2024 viis A1 eelnev sulgemine kaootiliste tingimusteni alternatiivsetel marsruutidel, mis pigistati A3, A4 ja A59 liiklusvoogudesse nagu halb kumm. Tulemuseks oli kilomeetrid liiklusummikud ja kaupluste tõene või korrutamine. Seejärel tõlgendati uue Leverkuseni silla esimese osa vabastamist kui suuremas Kölni piirkonnas .

Silla esimese lõigu avamisega üle Reini, mille veoautodel lastakse lõpuks uuesti läbi käia, näivad mineviku ümbersõite kuuluvad. ADAC näeb tööd samm -sammult õiges suunas, et taastada maanteevedude liiklus .

fookuses infrastruktuur

Leverkuseni sild on Saksamaa transpordi infrastruktuuri väike, kuid ülioluline osa, mida peetakse Euroopa suurimaks. Aastal 2023 investeeris föderaalvalitsus maanteeliiklusesse umbes 8,47 miljardit eurot, et hoida umbes 38 000 kilomeetrit föderaalseid teid ja 13 200 kilomeetrit. See on eriti asjakohane, kuna paljude kiirteesildade seisukord on praeguse statistika kohaselt "rahuldav" või parem umbes 70 % .