Fuldstændig lukning af A1: kaos forårsaget af byggearbejde på Leverkusen-broen!

Fuldstændig lukning af A1: kaos forårsaget af byggearbejde på Leverkusen-broen!

Forventningen om jævn kørsel langs A1 nær Leverkusen er foreløbig sløret: Natten mellem den 24. og 25. juli vil motorvejen i retning af Dortmund være helt lukket. Årsagen til dette er nødvendige anlægsarbejder som en del af "A-bei-LEV"-projektet, som har til formål at modernisere Leverkusen Rhinbroen. Lukningen, der gælder fra kl. til 5 om morgenen, påvirker strækningen mellem Leverkusen-West og Leverkusen motorvejskrydsninger. Omlægningen vil ske via den afmærkede rute U11 over A59 og A46, mens Rheindorf-afkørslen til A1 også er lukket.

Men hvad ligger bag det omfattende byggeprojekt? Et kig på Leverkusen Rhinbroen viser, at den gamle konstruktion kun var designet til 40.000 køretøjer om dagen, men det faktiske forbrug er væsentligt højere. Derfor vil den gamle bro nu blive revet ned for at give plads til den anden delkonstruktion. Det nye broprojekt omfatter to identiske søskendebroer - en i hver retning - som vil give fire almindelige baner og to sammenhængende baner, når de er færdige i slutningen af ​​2027.

Trafikproblemer i regionen

Udvidelsen af ​​broen har allerede tidligere givet bølger: I perioden fra 19. januar til 4. februar 2024 førte en tidligere fuldstændig lukning af A1 til kaotiske forhold på de alternative ruter, som klemte sig ind i trafikstrømmene på A3, A4 og A59 som dårligt tyggegummi. Resultatet blev kilometerlange trafikpropper og en tredobling eller multiplikation af antallet af trafikpropper. Frigivelsen af ​​den første del af den nye Leverkusen-bro blev derefter fortolket som en stråle af håb for trafiksituationen i det større Köln-området.

Med åbningen af ​​den første del af broen over Rhinen, hvorigennem lastbiler endelig får lov at passere igen, ser omvejene ud til at være fortid. ADAC ser arbejdet som et skridt i den rigtige retning for at genoprette ringkarakteren for vejgodstransport.

Infrastruktur i fokus

Leverkusen-broen er en lille, men afgørende del af Tysklands transportinfrastruktur, der betragtes som en af ​​de største i Europa. I 2023 investerede den føderale regering omkring 8,47 milliarder euro i vejtrafik for at holde omkring 38.000 kilometer føderale veje og 13.200 kilometer motorveje i god stand. Dette er særligt relevant, fordi tilstanden af ​​mange motorvejsbroer ifølge nuværende statistikker vurderes til omkring 70 % "tilfredsstillende" eller bedre.

Udfordringen er dog fortsat stor: Trafikken på vigtige ruter bliver fortsat påvirket under anlægsarbejdet. Udbygningen af ​​Rhinbroen i Leverkusen er derfor ikke blot et lokalt, men et nationalt vigtigt projekt, der er vigtigt både for opmærksomme pendlere og for den nationale trafik.