إغلاق كامل لطريق A1: فوضى بسبب أعمال البناء على جسر ليفركوزن!

إغلاق كامل لطريق A1: فوضى بسبب أعمال البناء على جسر ليفركوزن!

إن توقع السفر السلس على طول الطريق السريع A1 بالقرب من ليفركوزن أمر غائم في الوقت الحالي: في ليلة 24 إلى 25 يوليو، سيتم إغلاق الطريق السريع المتجه إلى دورتموند بالكامل. والسبب في ذلك هو أعمال البناء الضرورية كجزء من مشروع “A-bei-LEV” الذي يهدف إلى تحديث جسر ليفركوزن الراين. الإغلاق الذي يسري من الساعة 10 مساءً. حتى الساعة 5 صباحًا، يؤثر ذلك على القسم الواقع بين تقاطعات الطريق السريع ليفركوزن-غرب وليفركوزن. سيتم التحويل عبر الطريق الإرشادي U11 فوق الطريقين A59 وA46، بينما يتم أيضًا إغلاق مخرج Rheindorf على الطريق السريع A1..

لكن ما وراء مشروع البناء الشامل؟ نظرة على جسر الراين في ليفركوزن تظهر أن البناء القديم كان مصممًا لـ 40 ألف مركبة فقط يوميًا، لكن الاستخدام الفعلي أعلى بكثير. ولذلك، سيتم الآن هدم الجسر القديم لإفساح المجال للهيكل الجزئي الثاني. يتضمن مشروع الجسر الجديد جسرين شقيقين متطابقين – واحد في كل اتجاه – والذي سيوفر أربعة مسارات منتظمة ومسارين متصلين عند اكتماله في أواخر عام 2027.

مشاكل مرورية بالمنطقة

لقد أحدثت توسعة الجسر بالفعل موجات في الماضي: في الفترة من 19 يناير إلى 4 فبراير 2024، أدى الإغلاق الكامل السابق للطريق A1 إلى ظروف فوضوية على الطرق البديلة، مما أدى إلى ضغط تدفقات حركة المرور على الطرق A3 وA4 وA59 مثل العلكة السيئة. وكانت النتيجة اختناقات مرورية بطول كيلومترات ومضاعفة عدد ساعات الازدحام المروري ثلاث مرات أو مضاعفة. تم بعد ذلك تفسير إطلاق الجزء الأول من جسر ليفركوزن الجديد على أنه بصيص أمل للوضع المروري في منطقة كولونيا الكبرى.

ومع افتتاح القسم الأول من الجسر فوق نهر الراين، والذي يُسمح للشاحنات بالمرور من خلاله أخيرًا، يبدو أن هذه التحويلات أصبحت شيئًا من الماضي. ترى ADAC العمل كخطوة في الاتجاه الصحيح لاستعادة الطابع الدائري لنقل البضائع البري.

البنية التحتية في التركيز

يعد جسر ليفركوزن جزءًا صغيرًا ولكنه مهم من البنية التحتية للنقل في ألمانيا، ويعتبر واحدًا من أكبر الجسور في أوروبا. وفي عام 2023، استثمرت الحكومة الفيدرالية حوالي 8.47 مليار يورو في حركة المرور على الطرق للحفاظ على حوالي 38 ألف كيلومتر من الطرق الفيدرالية و13200 كيلومتر من الطرق السريعة في حالة جيدة. وهذا أمر مهم بشكل خاص لأنه، وفقًا للإحصاءات الحالية، تم تصنيف حالة العديد من جسور الطرق السريعة بحوالي 70٪ "مرضية" أو أفضل..

ومع ذلك، لا يزال التحدي كبيرًا: لا تزال حركة المرور على الطرق المهمة تتأثر أثناء أعمال البناء. وبالتالي فإن توسيع جسر ليفركوزن الراين ليس مجرد مشروع محلي، ولكنه مشروع مهم على المستوى الوطني ومهم لكل من الركاب اليقظين وحركة المرور الوطنية.