Segadus Kölni ehitusplatsi osas: miks ei parane ohtlik ristmik?

Segadus Kölni ehitusplatsi osas: miks ei parane ohtlik ristmik?

Köln-Bilderstöckchen, Deutschland - Kölnipildipulgades uuendatakse seadme rull: pikema Straße asfalt. Kohalikud elanikud Silvan M. (23) on selle töö vajaduse üle üllatunud. Tema arvates oli tänav enne uuendamist pidevalt heas seisukorras. "Midagi on," ütleb ta ja küsib, miks Geldernstrasse/Park Belti peatuse vaevlevat ala ei parandata. Ligikaudu nädal tagasi alanud töö hõlmab 10–20 sentimeetri asfalti eemaldamist ja kordumist, osa sellest ehitusplatsist on juba valmis, nagu Express reportaažid.

Linna pressiesindaja Robert Baumannsil on mõned seletused valmis: meetmed käsitlevad konkreetselt majade numbrite 87 ja 113 vahelisi piirkondi pikematel Straßel ja Eschenbachstrasse nurgal. Lagede renoveerimine tuleks lõpule viia nädala jooksul, mõned kohad on varem remonditud. Esitati ka teekahjustuste dokumentatsioon. Geldernstrasse'i peatuse ristmik on aprillis juba remondi saanud, kuid täiendavaid remonditööde ei kavandata kohe, kuna oodatakse põhjalikumat üldist remonti. Kuid see tagab liiklusohutuse, jätkab Baumanns.

Kölnis asuv edasised ehitustööd

Kuid see pole ainus ehitusplats linnas. Alates 6. jaanuarist 2025 algab bussipeatuste “Stommeler Straße” renoveerimine Kölni-Longerichi rajoonis, mis peaks kestma neli nädalat. Peatus on ümber kujundatud. Ehitustööde ajal tuleb radasid kitsendada pikemas Straßes, mis viib ümbersuunamiste ja asendamise peatusteni maja numbrite 531 ja 538a. See teave pärineb ametlikust Kölni linna veebisaidilt.

Batzendaten, mis rõhutab optimeeritud ehitusplatsi haldamise vilju, edastab tulevikus keskne puuhaldussüsteem. Igv järgi on see mõeldud liiklusmeetmete tõhusamalt kavandamisele ja koordineerimisele. See võimaldab kiiremat reageerimisaega liiklusvoogude häiretele ja parandab linnavalitsuse haldus töövoogu, et paremini teavitada kodanikke eelseisvatest ehitusmeetmetest.

vaade elanikele

Silvan M. -suguste elanike mured on mõistetavad; Ehitusplatsid tekitavad sellega alati ebamugavusi. Elanikud ei vaja mitte ainult selgeid vastuseid küsimustele, mis käsitlevad vajadust praeguse töö järele, vaid ka teavet tulevaste ehitusprojektide kohta, mis võivad nende rutiini mõjutada. Uue infrastruktuuri abiga tuleks neid muresid tulevikus käsitleda, et luua rohkem läbipaistvust ja lahustada mis tahes ebaselgusi.

Kõik need meetmed illustreerivad Kölni linna pidevat püüdlust transpordi infrastruktuuri parandamiseks ja samal ajal jälgida oma kodanike vajadusi. Jääb üle vaadata, kas siit on võimalik leida hea tasakaal.