Recondiționarea podului Mülheim: Explozie de costuri și întârzieri pentru construcții!

Recondiționarea podului Mülheim: Explozie de costuri și întârzieri pentru construcții!

Köln, Deutschland - Köln este din nou o vedere a unei păsări a proiectelor de construcție stagnante. Renovarea podului Mülheim se dezvoltă într -un timp financiar și de timp. Estimat inițial la costuri de 188 de milioane de euro, suma a crescut la uimirea a 498,2 milioane de euro. The draft of releasing the bridge again by the end of 2026 will now be postponed to the end of March 2028, such as RUNDSCHAU Online a raportat. Această schimbare nu afectează doar planificarea, ci și costurile suplimentare deja considerabile, care au crescut cu 196,7 milioane de euro.

Motivele sunt versatile: defectele nedescoperite, creșterea prețurilor salariilor și materialelor, precum și cererile suplimentare ale companiilor de construcții contribuie la dificultăți. Ajuns în a doua din totalul a cinci faze de construcție, costurile primelor două faze se ridicau la 103,7 milioane de euro. Problemele structurale care au fost descoperite au fost incluse în straturile de lignite fără probe din zona bancară și o structură de pistă putredă a companiilor de trafic de colonia, ceea ce duce la măsuri convingătoare pentru o reconstrucție completă.

efecte asupra transportului public

întârzierile în renovarea podului Mülheim au, de asemenea, consecințe directe pentru liniile de tramvai 13 și 18. Până la restaurarea efectivă a funcționării obișnuite, va fi necesar traficul de înlocuire a șinei, care va fi păstrat cel puțin până la sfârșitul lunii iunie. La WDR De asemenea, spune că o extindere a traficului de înlocuire a autobuzului este realist dacă podul nu este completat în timp.

Piesele au fost deja puse, dar un atașament și o ajustare definitivă sunt încă în așteptare. Instalarea liniilor aeriene nu este de asemenea completată. ADAC a alertat că aceste întârzieri ar putea duce la costuri considerabile de urmărire, estimate la aproximativ 4 milioane de euro, în special pentru transportul public. În plus, sunt așteptate costuri suplimentare pentru traficul de vehicule din cauza ocolurilor greoaie și a pierderilor de timp.

colonia în schimbare

Aceste evoluții sunt doar o mică bucată de mozaic într -o imagine mare, care se caracterizează prin multe proiecte majore în Köln. Orașul se schimbă, cu o varietate de proiecte care vor schimba durabil peisajul urban. Aceasta include calea ferată North-South City, unul dintre cele mai mari proiecte de planificare urbană din Germania, cu scopul unei conexiuni mai bune și o reducere a traficului auto. Construcția ar trebui finalizată cel mai devreme în 2028. De asemenea, în planificare: un nou district din zona Kreuzfeld pentru până la 8.000 de oameni, precum și conversia portului Deutz într -un sfert rezidențial și de lucru, cum ar fi 24rhein Având în vedere aceste circumstanțe, este inevitabil ca lucrările de construcție în jurul podului Mülheim să fie o provocare continuă. Concentrația este acum pe remedierea defectelor existente, precum și pentru a găsi soluții eficiente de costuri pentru oraș și locuitorii săi, în timp ce Köln în același timp stabilește cursul pentru viitor.