Mülheima tilta atjaunošana: izmaksu eksplozija un būvniecības kavēšanās!

Mülheima tilta atjaunošana: izmaksu eksplozija un būvniecības kavēšanās!

Köln, Deutschland - Ķelne atkal ir putna skatījums uz būvniecības projektu stagnāciju. Mülheima tilta atjaunošana attīstās par finanšu un laika laiku. Sākotnēji lēš, ka izmaksas ir 188 miljoni eiro, summa ir palielinājusies līdz pārsteidzošiem 498,2 miljoniem eiro. Tilta izlaišanas atveids atkal līdz 2026. gada beigām tagad tiks atlikts līdz 2028. gada marta beigām, piemēram, wdr Tas arī saka, ka autobusa aizstājēju paplašinājums ir reāls, ja tilts nav pabeigts.

Trases jau ir noliktas, bet joprojām tiek gaidīta noteikta pieķeršanās un pielāgošana. Nav pabeigta arī augšējo līniju uzstādīšana. ADAC brīdināja, ka šī kavēšanās var izraisīt ievērojamas sekošanas izmaksas, kas tiek lēstas aptuveni 4 miljoni eiro, īpaši sabiedriskajam transportam. Turklāt ir sagaidāmas papildu izmaksas par transportlīdzekļu satiksmi apgrūtinošu apvedceļu un laika zaudējumu dēļ.

odekolons pārmaiņās

Šie notikumi ir tikai neliels mozaīkas gabals lielā attēlā, ko raksturo daudzi galvenie Ķelnes projekti. Pilsēta mainās ar dažādiem projektiem, kas ilgtspējīgi mainīs pilsētas ainavu. Tas ietver ziemeļu-dienvidu pilsētas dzelzceļu, kas ir viens no lielākajiem pilsētplānošanas projektiem Vācijā, ar labāku savienojumu un automašīnu satiksmes samazinājumu. Būvniecība jāaizpilda ātrāk 2028. gadā. Tāpat plānošanā: jauns rajons Kreuzfeld apgabalā līdz 8000 cilvēkiem, kā arī Deutzas ostas pārvēršana dzīvojamā un darba telpās, piemēram, 24rhein Ņemot vērā šos apstākļus, ir neizbēgami, ka būvniecības darbs ap Mülheima tiltu izrādās nepārtraukts izaicinājums. Tagad galvenā uzmanība tiek pievērsta esošajiem defektiem, kā arī lai atrastu rentabilus risinājumus pilsētai un tās iedzīvotājiem, savukārt odekolons vienlaikus nosaka nākotnes kursu.