Mülheimin sillan kunnostaminen: Kustannus räjähdys ja rakennusviiveet!

Mülheimin sillan kunnostaminen: Kustannus räjähdys ja rakennusviiveet!

Köln, Deutschland - Köln on jälleen lintujen silmäkuva pysähtyneistä rakennushankkeista. Mülheim -sillan kunnostaminen kehittyy taloudelliseksi ja aika -arvoksi. Alun perin arvioidaan olevan 188 miljoonan euron kustannuksia, ja summa on noussut hämmästyttävään 498,2 miljoonaan euroon. Sillan vapauttamisluonnoksen jälleen vuoden 2026 loppuun mennessä lykätään nyt maaliskuun 2028 loppuun, kuten Rundschau verkossa raportoi. Tämä muutos ei vaikuta vain suunnitteluun, vaan myös jo huomattaviin lisäkustannuksiin, jotka ovat nousseet 196,7 miljoonalla eurolla.

Syyt ovat monipuolisia: löytämättömät puutteet, nousevat palkat ja materiaaliset hinnat sekä rakennusyritysten lisävaatimukset vaikuttavat vaikeuksiin. Kahden ensimmäisen vaiheen kustannukset saapuivat yhteensä viidestä rakennusvaiheesta 103,7 miljoonaa euroa. Paljaamattomat rakenteelliset ongelmat on sisällytetty pankkialueen koskemattomiin kevyisiin kerroksiin ja Kölnin liikenneyritysten mätäiseen raiderakenteeseen, mikä johtaa pakottaviin toimenpiteisiin täydelliseen uudelleenrakentamiseen.

vaikutukset julkiseen liikenteeseen

Mülheim -sillan kunnostuksen viivästymisillä on myös välittömiä seurauksia raitiovaunulinjoille 13 ja 18. Säännöllisen toiminnan todellisen palauttamisen saakka tarvitaan rautateiden vaihtoliikennettä, joka säilyy ainakin kesäkuun loppuun saakka. wdr Se sanoo myös, että linja-autojen korvaavan liikenteen laajennus on realistinen, jos silla ei ole valmis.

Kappaleet on jo asetettu, mutta lopullinen kiinnitys ja säätö on edelleen vireillä. Ylälinjojen asentamista ei myöskään ole valmis. ADAC ilmoitti, että nämä viivästykset voivat johtaa huomattaviin seurantakustannuksiin, joiden arvioidaan olevan noin 4 miljoonaa euroa, etenkin julkisen liikenteen osalta. Lisäksi ajoneuvojen liikenteen lisäkustannuksia odotetaan hankalien kiertotien ja ajan tappioiden vuoksi.

Köln muutoksessa

Nämä kehitykset ovat vain pieni mosaiikkipala suuressa kuvassa, jolle on ominaista Kölnin monet suuret projektit. Kaupunki muuttuu, ja monilla hankkeilla, jotka muuttavat kaupunkikuvausta kestävästi. Tähän sisältyy Pohjois-Etelä-kaupungin rautatie, yksi Saksan suurimmista kaupunkisuunnitteluhankkeista, joiden tavoitteena on parempi yhteys ja autoliikenteen vähentäminen. Rakentaminen on saatettava päätökseen aikaisintaan vuonna 2028. Samoin suunnittelussa: uusi piiri Kreuzfeldin alueella jopa 8000 ihmiselle, samoin kuin Deutzin sataman muuntaminen asuin- ja työtiloihin, kuten 24rhein Näiden olosuhteiden vuoksi on väistämätöntä, että Mülheimin sillan ympärillä oleva rakennustyö osoittautuu jatkuvaksi haasteeksi. Keskitytään nyt olemassa olevien vikojen korjaamiseen ja kustannustehokkaiden ratkaisujen löytämiseen kaupungille ja sen asukkaille, kun taas Köln asettaa samaan aikaan tulevaisuuden kurssin.