Mülheimi silla renoveerimine: kulude plahvatus ja ehitusviivitused!

Mülheimi silla renoveerimine: kulude plahvatus ja ehitusviivitused!

Köln, Deutschland - Köln on jälle linnusilm vaade ehitusprojektidele. Mülheimi silla renoveerimine areneb rahaliseks ja ajaks. Algselt hinnanguliselt 188 miljonit eurot on summa kasvanud 498,2 miljoni euro hämmastavaks. Silla uuesti vabastamise eelnõu 2026. aasta lõpuks lükatakse nüüd 2028. aasta märtsi lõpuni, näiteks Rundschau online teatatud. See nihe ei mõjuta mitte ainult planeerimist, vaid ka niigi märkimisväärseid lisakulusid, mis on kasvanud 196,7 miljoni euro võrra.

Põhjused on mitmekülgsed: raskustesse aitavad kaasa avastamata defektid, kasvavad palga- ja materiaalsete hinnad ning ehitusettevõtete täiendavad nõudmised. Saabus viiest ehitusetapist kokku, kahe esimese etapi kulud ulatuvad 103,7 miljoni euroni. Katmata struktuuriprobleemid on kaasatud pangapiirkonna mitteprojekteeritud ligniidi kihtidesse ja Kölni liiklusettevõtete mädanenud rajastruktuuri, mille tulemuseks on täieliku ümberehituse jaoks kaalukad meetmed.

mõju ühistranspordile

Mülheimi silla renoveerimise viivitustel on ka otsesed tagajärjed trammiliinidele 13 ja 18. Kuni regulaarse operatsiooni tegeliku taastamiseni on vaja raudtee asendamise liiklust, mis säilitatakse vähemalt juuni lõpuni. AT wdr , kui bussi asendaja on realistlik, ei ole ka see, et sillaks on reaalne.

Rajad on juba pandud, kuid lõplik kiindumus ja kohandamine on endiselt ootel. Ka üldkulude paigaldamine pole valmis. ADAC teatas, et need viivitused võivad põhjustada märkimisväärseid järgmisi kulusid, hinnanguliselt umbes 4 miljonit eurot, eriti ühistranspordi puhul. Lisaks on oodata sõidukite liikluse lisakulusid kohmakate ümbersõitude ja ajakadude tõttu.

Köln muutuses

Need arengud on vaid väike mosaiigi tükk suurel pildil, mida iseloomustavad paljud Kölni suuremad projektid. Linn on muutumas, mitmesuguste projektidega, mis muudavad linnapilti jätkusuutlikult. See hõlmab North-Lõuna linnaraudteed, mis on Saksamaa üks suurimaid linnaplaneerimise Projekte, mille eesmärk on parem ühendus ja autoliiklus vähendada. Ehitus tuleks lõpule viia kõige varem 2028. aastal. Samamoodi kavandamisel: Kreuzfeldi piirkonnas kuni 8000 inimese jaoks uus ringkond, samuti Deutzi sadama muundamine elamu- ja tööruumideks, näiteks