Renovación del puente Mülheim: ¡Explosión de costos y retrasos en la construcción!

Renovación del puente Mülheim: ¡Explosión de costos y retrasos en la construcción!

Köln, Deutschland - Colonia es nuevamente la vista de un pájaro de los proyectos de construcción estancados. La renovación del Puente Mülheim se está convirtiendo en un tiempo financiero y de tiempo. Originalmente estimado a costos de 188 millones de euros, la suma ha aumentado a asombrosos 498.2 millones de euros. El borrador de liberar el puente nuevamente a fines de 2026 ahora se pospondrá hasta finales de marzo de 2028, como informó. Este cambio no solo afecta la planificación, sino también los costos adicionales ya considerables que han aumentado en 196.7 millones de euros.

Los retrasos en la renovación del puente Mülheim también tienen consecuencias directas para las líneas del tranvía 13 y 18. Hasta la restauración real de la operación regular, el tráfico de reemplazo ferroviario será necesario, que se conservará al menos hasta finales de junio. En wdr También dice que una extensión del tráfico de replicación de autobuses es realista si el puente no se completa en buen tiempo.

Las pistas ya se han colocado, pero aún está pendiente un accesorio y un ajuste definitivos. La instalación de las líneas superiores tampoco se completa. El ADAC alertó que estos retrasos podrían dar como resultado costos de seguimiento considerables, estimados en alrededor de 4 millones de euros, especialmente para el transporte público. Además, se esperan costos adicionales para el tráfico de vehículos debido a desvíos y pérdidas de tiempo.

Colonia en cambio

Estos desarrollos son solo una pequeña pieza de mosaico en una imagen grande que se caracteriza por muchos proyectos importantes en Colonia. La ciudad está cambiando, con una variedad de proyectos que cambiarán el paisaje urbano de manera sostenible. Esto incluye el ferrocarril de la ciudad norte-sur, uno de los proyectos de planificación urbana más grandes de Alemania, con el objetivo de una mejor conexión y una reducción en el tráfico de automóviles. La construcción debe completarse lo antes posible en 2028. Del mismo modo en la planificación: un nuevo distrito en el área de Kreuzfeld para hasta 8,000 personas, así como la conversión del puerto de Deutz en un cuarto residencial y de trabajo, como 24rhein En vista de estas circunstancias, es inevitable que el trabajo de construcción alrededor del puente Mülheim resulte ser un desafío continuo. Ahora se centra en arreglar los defectos existentes, así como para encontrar soluciones de costo eficiente para la ciudad y sus habitantes, mientras que Colonia al mismo tiempo establece el curso para el futuro.