Ανακαίνιση της γέφυρας Mülheim: Έκρηξη κόστους και καθυστερήσεις κατασκευής!

Ανακαίνιση της γέφυρας Mülheim: Έκρηξη κόστους και καθυστερήσεις κατασκευής!

Köln, Deutschland - Η Κολωνία είναι και πάλι μια άποψη των πτηνών για τα στάσιμα κατασκευαστικά έργα. Η ανακαίνιση της γέφυρας Mülheim εξελίσσεται σε οικονομικό και χρόνο. Αρχικά εκτιμάται με κόστος 188 εκατομμυρίων ευρώ, το ποσό έχει αυξηθεί σε εκπληκτικό 498,2 εκατομμύρια ευρώ. Το σχέδιο απελευθέρωσης της γέφυρας και πάλι μέχρι τα τέλη του 2026 θα αναβληθεί τώρα στα τέλη Μαρτίου 2028, όπως το rundschau online Αναφέρεται. Αυτή η μετατόπιση δεν επηρεάζει μόνο το σχεδιασμό, αλλά και το ήδη σημαντικό πρόσθετο κόστος που αυξήθηκε κατά 196,7 εκατομμύρια ευρώ.

Οι λόγοι είναι ευπροσάρμοστοι: ατέλειωτα ελαττώματα, αυξανόμενες τιμές μισθών και υλικών, καθώς και πρόσθετες απαιτήσεις από κατασκευαστικές εταιρείες συμβάλλουν στις δυσκολίες. Έφτασε στο δεύτερο από ένα σύνολο πέντε φάσεων κατασκευής, το κόστος των δύο πρώτων φάσεων ανέρχεται σε 103,7 εκατομμύρια ευρώ. Τα διαρθρωτικά προβλήματα που έχουν αποκαλυφθεί έχουν συμπεριληφθεί στα μη τοποθετημένα στρώματα λιγνίτη στην περιοχή της τράπεζας και μια δομή στροφής των εταιρειών κυκλοφορίας της Κολωνίας, τα οποία οδηγούν σε επιτακτικά μέτρα για πλήρη ανοικοδόμηση.

Επιδράσεις στις δημόσιες συγκοινωνίες

Οι καθυστερήσεις στην ανακαίνιση της γέφυρας Mülheim έχουν επίσης άμεσες συνέπειες για τις γραμμές των τραμ 13 και 18 έως την πραγματική αποκατάσταση της τακτικής λειτουργίας, θα είναι απαραίτητη η κυκλοφορία αντικατάστασης σιδηροδρόμων, η οποία θα διατηρηθεί τουλάχιστον μέχρι το τέλος του Ιουνίου. Στο wdr Επίσης, λέει ότι η επέκταση του λεωφορείου είναι πραγματική αν δεν ολοκληρωθεί ο χρόνος που δεν μπορεί να ολοκληρωθεί στην εποχή του καλού.

Τα κομμάτια έχουν ήδη τοποθετηθεί, αλλά εξακολουθεί να εκκρεμεί μια οριστική προσκόλληση και προσαρμογή. Η εγκατάσταση των γενικών γραμμών δεν ολοκληρώνεται επίσης. Η ADAC προειδοποίησε ότι αυτές οι καθυστερήσεις θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε σημαντικές δαπάνες ακολουθίας, εκτιμώμενα περίπου 4 εκατομμύρια ευρώ, ειδικά για τις δημόσιες συγκοινωνίες. Επιπλέον, αναμένονται πρόσθετες δαπάνες για την κυκλοφορία οχημάτων λόγω δυσκίνητων παράκαμψης και απώλειας χρόνου.

Κολωνία στην αλλαγή

Αυτές οι εξελίξεις είναι μόνο ένα μικρό κομμάτι μωσαϊκού σε μια μεγάλη εικόνα που χαρακτηρίζεται από πολλά μεγάλα έργα στην Κολωνία. Η πόλη αλλάζει, με μια ποικιλία έργων που θα αλλάξουν βιώσιμα το αστικό τοπίο. Αυτό περιλαμβάνει το σιδηρόδρομο βορρά-νότου, ένα από τα μεγαλύτερα έργα πολεοδομίας στη Γερμανία, με στόχο μια καλύτερη σύνδεση και μείωση της κυκλοφορίας αυτοκινήτων. Η κατασκευή θα πρέπει να ολοκληρωθεί το νωρίτερο το 2028. Ομοίως στο σχεδιασμό: μια νέα περιοχή στην περιοχή Kreuzfeld για έως και 8.000 άτομα, καθώς και τη μετατροπή του λιμανιού του Deutz σε κατοικίες και χώρες εργασίας, όπως 24rhein < Λόγω αυτών των συνθηκών, είναι αναπόφευκτο ότι οι κατασκευαστικές εργασίες γύρω από τη γέφυρα Mülheim αποδεικνύονται μια συνεχής πρόκληση. Το επίκεντρο είναι τώρα για να διορθώσει τα υπάρχοντα ελαττώματα καθώς και να βρουν αποδοτικές λύσεις για την πόλη και τους κατοίκους της, ενώ η Κολωνία ταυτόχρονα θέτει το μάθημα για το μέλλον.